Uber, care în 2015 va factura cât Facebook (10 miliarde de dolari), este prezent în 45 de țări și 200 de orașe din întreaga lume. Dar drumul spre succes nu a fost ușor pentru startup-ul înființat în urmă cu cinci ani la San Francisco și pe care au pariat giganți precum Google, cu finanțare de peste 2 miliarde de dolari.
Aplicația care vă permite să închiriați o mașină cu șofer prin intermediul smartphone-ului a făcut incursiuni, ritmul taximetriștilor, chiar și în Italia, dar nu a avut o viață ușoară în toată Europa. Ultimul caz este cel al Danemarcei: momentan la Copenhaga există doar serviciul Uber Black (cel pentru mașini de lux), dar chiar înainte să sosească UberPOP (cel mai ieftin, prezent în Italia) guvernul a declarat deja război. „Uber este interzis și nu ne-a contactat niciodată pentru a cere o autorizație”, s-a plâns comisarul de trafic al capitalei daneze prin purtătorul de cuvânt al său, Mads Gundelund Gerlach, care a instruit și poliția să se ocupe de chestiunea.
Uber se distrase, chiar dacă doar de câteva săptămâni, chiar și în Germania vecină, unde la sfârșitul lunii august un judecător din cartierul Frankfurt se înțelesese cu o cooperativă de taximetriști care denunțase invazia „lacustelor economiei partajate”. " , vinovat și că a fost "susținut de puteri foarte puternice, de la Google la Goldman Sachs". Uber și-a continuat activitatea în ciuda interdicției impuse de instanța germană, care totuși la jumătatea lunii septembrie și-a găsit decizia: undă verde unui serviciu care îi place atât de mult utilizatorilor, încât crește la nivel mondial cu o rată de +300% în fiecare an.
Totuși, startup-ul californian a avut probleme și în Franța, chiar dacă nici acolo nu s-a putut împiedica răspândirea lui: Tribunalul din Paris a aplicat însă o amendă de 100 de mii de euro în urmă cu câteva săptămâni. Care va fi următoarea țară care va încerca să frâneze o afacere care a luat jumătate din timpul Facebook pentru a ajunge la o cifră de afaceri de 10 miliarde de dolari, din care 80% merg către șoferi?
