De la 18 octombrie va intra în vigoare 25% taxe la pecorino romano, parmigiano reggiano, provolone și șuncă. În schimb, uleiul de măsline și prosecco ar fi salvate. După războiul comercial împotriva Chinei, Donald Trump țintește direct Europa, iar pentru exporturile italiene – ca și pentru cel al celorlalte țări UE – sunt probleme. The Made in Italy riscă să vadă afaceri dispărând pentru aproximativ un miliard de euro pe an, Cu sectorul agroalimentar în fruntea clasamentului celor mai afectaţi.
Totul a început miercuri, când Organizația Mondială a Comerțului a autorizat Statele Unite să impună taxe vamale asupra produselor europene în valoare de 7,5 miliarde de dolari pe an. Decizia provine din acuzațiile reciproce dintre SUA și UE cu privire la producția de avioane: Bruxelles-ul acuză Washingtonul că a acordat ajutor Boeing, în timp ce americanii acuză Europa că a făcut la fel cu Airbus.
Deși Italia nu face parte din consorțiul Airbus - dimpotrivă, multe companii din țara noastră lucrează pentru Boeing - lanțul agroalimentar Made in Italy este cel care riscă să piardă cel mai mult (împreună cu cel al Franței, care ar fi și el. afectate în bunuri de lux). De exemplu: cel Prosciutto ar putea merge de la 20-34 până la 70-90 de euro pe kilogram. Potrivit ultimelor zvonuri, vinul ar putea fi salvat.
Nu numai atât: SUA ar dori, de asemenea, să impună așa-numitul „Sistem de carusel”, care constă în a nu stabili o dată pentru totdeauna produsele afectate de tarifele foarte mari, ci schimbarea lor periodică, pentru a face și mai mult rău economiilor europene. UE susține că această practică este ilegală.
Între timp, Bruxelles-ul invită SUA la dialog, dar în același timp explică acest lucru atacul comercial nu avea să rămână nepedepsit. Mai mult, un război comercial de proporții similare riscă să afecteze și mii de americani care lucrează pentru companii europene, precum și companii americane care operează în Europa.
În ceea ce privește OMC, a fost nevoie de 15 ani pentru a se pronunța asupra cazului Airbus – care s-a încheiat cu o amendă record pentru UE – dar încă nu a făcut același lucru cu privire la presupusul ajutor american pentru Boeing. Sentința este așteptată la începutul lui 2020. În acel moment, chiar și Bruxelles-ul ar putea prelua pușca de serviciu. Riscul, însă, este ca SUA să deschidă ostilitățile mult mai devreme.
