I bilete de avion a Crăciun e Anul Nou pentru sicilia e Sardinia ar putea costa cât un zbor spre New York. Nu tarifele record de anul trecut (cu zeci de zboruri peste 300-400 de euro pe sens), dar încă ridicate, în fața unei scăderi a prețului combustibilului față de 2022. O temă care totuși revine ciclic dar ajunge uitată odată cu vârful perioada a trecut. În vară, Guvernul încercase să rezolve problema printr-un decret care stabilea un plafon maxim la prețul zborurilor. eliminate în timpul conversiei în lege datorita comentariilor facute de Europa si mai ales de Ryanair: așa că a fost lansat un text slăbit care interzice transportatorilor să folosească algoritmi pentru a manipula prețurile și dă autorităților Antitrust să investigheze, dar nimic altceva. Inutil pentru a combate costurile excesiv de mari. Și problema se întoarce regulat pentru iarnă, în special pentru Insule. Acum ajunge in Sicilia sau Sardinia din Milano, Bologna o Roma pare să fi devenit un privilegiu pentru câțiva. Situația este făcută și mai paradoxală de o comparație cu prețurile rutelor internaționale. Problema este că nu sunt multe alternativă cu avionul: de exemplu, pentru a ajunge la Olbia de la Civitavecchia cu mașina trebuie să plătiți mai mult de 500 de euro dacă luați și cabina.
Zboruri dus-întors către Sicilia: prețuri de la Milano la Roma
Pentru a zbura Palermo, cu data de plecare pe 23 decembrie, cheltuiesti minim 168 euro din Roma (cu Ryanair) sau 189 euro cu Aeroitalia și 199 euro cu Ita. Costul se ridică la 273 de euro pe bilet începând de la FlorențaPentru că Milano Bergamo-Orio al Serio 192 euro in timp ce de la malpensa 230 euro si chiar 314 euro daca imbarcati la Bologna dar întotdeauna la 5 dimineața, altfel pot ajunge până la 399 de euro să plece după-amiaza.
Tarife care nu iau in calcul costuri adiționale, precum cele pentru bagajul de mână sau alegerea locului, care influențează puternic prețul final al biletului.
Dacă adăugați și un zbor de Voi reveni pe 7 ianuarie costul biletelor poate, în unele cazuri, să depășească 500 de euro per pasager. De exemplu pentru Bologna. Prețul de întoarcere în capitala Emilia-Romagna este în jur de 250 de euro, coborând la 201 dacă plecați dis-de-dimineață. Pentru Florența, începând întotdeauna de la Palermo, costul scade la 150 de euro; Pentru Milano de la 141 euro în sus; in sfarsit pentru Roma 147 euro cu Ita sau 107 euro cu Aeroitalia, dar plecand la 5 dimineata. Și dacă aceste calcule includ și un taxi (dacă este disponibil) sau un autobuz pentru a merge la aeroport, întoarcerea acasă devine o scurgere.
Zboruri dus-întors către Sardinia: prețuri de la Milano la Roma
Puțin mai mici, dar totuși ridicate, sunt prețurile zborurilor către Sardinia: a ajunge Cagliari zburând de la Milano Se cheltuiesc 146 euro, 211 euro din torino, 197 euro de la Bologna. Cheltuiala minima este de 120 euro de la Roma (intotdeauna un sens si plecand in zori). Pentru întoarcere, de exemplu dDuminică 7 ianuarie, costurile variază foarte mult de la oraș la oraș: pt Roma începând de la 51 euro (în zori); Cagliari-Milano Bergamo-Orio al Serio de la 93 de euro dar crește dramatic pt malpensa (de la 202 euro în sus) și de la Linate (302 și mai sus); În cele din urmă Cagliari la Bologna incepe de la 142 euro.
Nimic nou. „Navetiștii cerurilor” chiar și de Crăciun și de Revelion riscă să se poticnească cu zboruri scumpe după „bătăile” pe care le-au luat între aprilie și septembrie. Chiar dacă ar putea exista câteva mici avantaje pentru cu domiciliul in Sicilia: Regiunea a alocat 27,5 milioane pentru a reduce prețurile cu până la 50% (pentru studenți, persoane cu dizabilități cu cel puțin 67% handicap și cele cu un venit ISEE de până la 9.360 de euro) vizate pe rutele către Milano și Roma. Dar va fi suficient?
Tarife care nu au trecut neobservate nici măcar de Codacons, care a efectuat cercetări pentru a înțelege cât costă să rezervi un zbor astăzi pentru a ajunge în Sicilia și Sardinia de Crăciun.
Noi plângeri, vechi dileme
Deși ancheta asupraAntitrust pentru dragi-zboruri anul trecut - care se va încheia în scurt timp, cu posibile sancțiuni împotriva Ryanair, Wizz Air, EasyJet și Ita - Codacons a prezentat un noua reclamatie Autorității „să intervină la încă o creștere a zborurilor aeriene în detrimentul lucrătorilor și studenților care se întorc acasă în perioada vacanței”. A spus președintele asociației Charles Rienzi. Și a adăugat: „Nu putem să nu ne întrebăm ce s-a întâmplat cu măsurile Guvernului introduse odată cu Decretul de patrimoniu și care vizau tocmai evitarea a ceea ce a înregistrat Codacons, adică o creștere a tarifelor pentru legăturile cu insulele într-o perioadă de vârf de cerere”.
Între timp, ministrul afacerilor Adolfo Urso a chemat o masa noua pe subiect, luni 20 noiembrie la care vor fi prezenți viceministrul Infrastructurii și Transporturilor, Galeazzo Bignami, și asociațiile din sector, precum și reprezentanți ai companiilor aeriene care operează în Italia.
Dragi zboruri în vizorul UE
Îndoiala că ceva nu este în neregulă cu dinamica biletelor de avion mă chinuie Bruxelles. Comisia Europeană investigheazăcreșterea tarifelor aeriene în toată Europa, crescând până la 30% în timpul verii, cu profituri excepționale pentru companiile aeriene. Despre acest lucru a anunțat comisarul UE pentru Transporturi, Adina Valean, într-un interviu pentru Financial Times. „Investigăm”, a explicat Valean, precizând însă că Bruxellesul nu intenționează să intervină pe o piață „funcțională”.
Dar trebuie să așteptăm încă câteva săptămâni înainte de a primi răspunsuri (dacă vor ajunge vreodată) și, între timp, lucrătorii și studenții care se întorc acasă de vacanță trebuie să plătească preturi prohibitive pentru a cumpăra un bilet „la” și „la” insulă.
