În plus față de plata taxei de timbru, despre care am vorbit deja, alte noutăți vor ajunge și în 2020 pentru cei care dețin o mașină sau vor să-și cumpere una. Cel mai recent legea bugetului și decret fiscal Connect au introdus o serie de reguli pe diverse fronturi: asigurare de răspundere civilă auto, bonusuri la mașinile de serviciu, scaune anti-abandon și vehicule pentru persoanele cu handicap. Să vedem în detaliu despre ce este vorba.
1) ASIGURARE AUTO DE FAMILIE
Cea mai importantă schimbare se referă la polițele de răspundere civilă auto în familii. Chestiunea este reglementată de legea Bersani din 2007, potrivit căreia copiii își pot asigura vehiculele cu cea mai favorabilă clasă de merit dintre cele ale părinților. Legislația de acum 13 ani punea însă două mize: pentru a beneficia de reducere, vehiculul (nou sau folosit) trebuia să fie o achiziție recentă și să aparțină aceleiași categorii cu cel din care ar fi absorbit clasa de merit ( deci masina cu masina, motocicleta cu motocicleta). Decretul fiscal din 2020 anulează aceste două limite: vor fi eligibile și vehiculele care nu tocmai au fost achiziționate și cele de diferite categorii. Singura condiție este ca asiguratul să nu fi provocat niciun accident (nici măcar din neglijență) în ultimii cinci ani. Noile reguli de răspundere pentru mașina de familie vor intra în vigoare pe 16 februarie.
[Citiți avizul Ordinului Actuarilor: „Răspunderea motorie: reforma dăunează săracilor și meritului„]
2) MAȘINI DE FERMĂ
Chiar mai târziu, la XNUMX iulie, va intra în vigoare modificarea taxei la mașinile de serviciu, care va implica doar vehiculele nou înmatriculate. În esență, regula se referă la veniturile în natură atribuite angajaților pentru posibilitatea de a folosi mașina de serviciu chiar și în timpul liber (utilizare promiscuă). Astăzi valoarea beneficiului care ajunge în salariu este egală cu 30% din costul anual pe kilometru determinat pe baza tabelelor Aci pentru o călătorie anuală de 15.000 de kilometri. Din iulie aceste tarife se vor referi la:
- 25% la mașinile de serviciu cu emisii de C02 mai mici de 60 g/km și 30% la cele mai mari de 60 g/km și mai mici de 160 g/km;
- 40% în 2020 și 50% din 2021 pentru vehiculele cu emisii poluante peste 160 g/km și sub 190 g/km;
- 50% în 2020 și 60% din 2021 pentru mașinile cu emisii de peste 190 g/km.
3) SCAUNE ANTI-ABANDONARE
Sancțiunile vor intra în vigoare pe 6 martie pentru o obligație în vigoare din 7 noiembrie: aceea de a instala dispozitive anti-abandon pe scaunele auto ale copiilor sub patru ani. Cine nu se conformează riscă o amendă de la 81 la 326 de euro și deducerea a 5 puncte din permis. Dacă încălcarea se repetă în următorii doi ani, licența va fi suspendată de la 15 zile la 2 luni.
Odată cu decretul fiscal, guvernul a alocat peste 16 milioane de euro pentru a garanta familiilor o contribuție de 30 de euro la achiziționarea de dispozitive anti-abandon. Modalitățile de plată a bonusului trebuiau indicate într-un decret de punere în aplicare care urma să fie lansat până pe 9 ianuarie: până în prezent, însă, de la Ministerul Transporturilor nu a sosit încă nimic.
4) VEHICULE PENTRU PERSOANE HANDICAPATE
TVA redusă de 4% (în loc de 22%) pentru achiziționarea de mașini și motociclete folosite de persoanele cu handicap nu mai este recunoscută doar la vehiculele pe benzină sau diesel (respectiv între 2.000 și 2.800 de centimetri cubi de capacitate a motorului), ci se extinde și la vehicule hibride sau electrice. În al doilea caz însă, puterea nu trebuie să depășească 150 kW. Reducerea se aplică autoturismelor noi sau second-hand și nu are limite de valoare, dar este valabilă o singură dată în patru ani (cu excepția cazului în care primul vehicul este demolat) și poate fi solicitată doar la achizițiile efectuate direct de persoana cu handicap sau de membrul de familie care este. dependent de.
