Există alternative la mașinile electrice și e-combustibilii fac o mașină termică la fel de „curată” ca și una electrică. Sunt convins de asta Italia și Germania care s-au unit pe acest teren opunându-se celor interzicerea motoarelor cu ardere în 2035. Și în această dimineață președinția UE răspunde amânând până vineri reuniunea de pe ordinea de zi de astăzi pe această temă.
Declarațiile Italiei și Germaniei
Marți, 7 martie, la Bruxelles, la întâlnirea ambasadorilor țărilor UE (Coreper I), Italia va exprima o poziție contrară propunerii de regulament european care prevede interzicerea producției și vânzării de mașini și furgonete cu motoare cu ardere internă până în 2035. Acest lucru a fost declarat de către Ministerul Mediului și Securitatea Energetică într-un comunicat de presă. Același lucru a fost exprimat de către ministrul german al transporturilor Volker Wisssing, care a amenințat cu veto la Bruxelles dacă Comisia nu face un regulament privind e-carburanții. Utilizarea combustibililor sintetici pentru mașini trebuie să fie posibilă, a spus reprezentantul liberal al guvernului Olaf Scholz către Bild. „În lumina parcului enorm de vehicule deja existente pe care o avem doar în Germania, pentru FDP nu poate exista decât un compromis cu privire la limitele flotei auto, dacă este posibilă și utilizarea e-combustibililor. În prezent, nu avem cunoștință de nicio propunere, ci doar de declarații de respingere ale comisarului Frans Timmermans”, a adăugat el.
Întrebarea nu este încă închisă: următoarele zile decisive
Prin urmare, Italia și Germania redeschid un dosar pe care Comisia credea că l-a încheiat deja. „Țintele de mediu trebuie atinse printr-o tranziție economic durabilă și echitabilă din punct de vedere social”, continuă Ministerul Mediului italian.
Pe lângă Germania și Italia există Bulgaria și Polonia respectiv s-au abținut și s-au opus Coreper care a lansat acordul în noiembrie anul trecut. La un loc, cele patru țări ar constitui un bloc minoritar decisiv pentru a opri procesul.
Amânarea președinției UE de astăzi până vineri
Undă verde de la Coreper II pentru oprirea vânzării de motoare endoterme din 2035, care era pe ordinea de zi azi, a fost mutată vineri după declarațiile Italiei și Germaniei. A hotărât acolo azi dimineațăPreședinția UE (Suedia): Coreper, care reunește reprezentanții statelor, nu se va pronunța în această dimineață asupra regulamentului privind emisiile de CO2 de la mașinile și autoutilitarele noi, diesel și benzină, care stabilește oprirea introducerii pe piață din 2035 ci la ședința de vineri. 3 martie. Punctul de pe ordinea de zi a fost amânat după decizia guvernului italian de a vota împotriva acestuia, se arată într-un comunicat de presă al președinției din 7 martie.
Pentru guvernul italian, electricitatea nu poate fi singura cale
Pentru Italia există alte moduri decât electrice pentru a atinge emisii zero. „Succesul mașinilor electrice va depinde foarte mult de cât de accesibile devin la prețuri competitive”, a menționat ministerul condus de Gilbert Pichetto. Poziția Italiei reflectă cea exprimată într-o manieră compactă de Fi, Lega și Fdi la Plenaria din februarie la PE.
Franța și alte 10 țări fac eforturi pentru energie nucleară
La Stockholm, între timp, problema nuclear. Într-o declarație scrisă, la inițiativa Franța, unsprezece țări membre (de la Polonia la Ungaria până la Țările de Jos) au cerut UE „să garanteze colaborarea în materie de aprovizionare și să exploreze programe comune de formare și proiecte industriale” privindenergie nucleară. Documentul a fost întocmit la finalul unei întâlniri la care Italia a fost inițial printre participanți. Roma, însă, nu s-a așezat la masă până la urmă. „Italia este întotdeauna binevenită, dar este la latitudinea guvernului să decidă”, au explicat surse guvernamentale franceze, în timp ce Salvini a amintit de „greșeala dramatică” italiană de a nu mai investi în sector. Dar executivul trebuie să se ocupe de referendumul abrogativ din 1987, care a vizat energia nucleară de prima și a doua generație. Numai după un studiu adecvat guvernul va avea marje clare în care să se deplaseze.
Actualizat la 1030 pe 2023 martie XNUMX
