Compania de avioane ATR a livrat 31 de aeronave și a primit 35 de comenzi în 2021. Asociația comună dintre Airbus e Aeroportul Leonardo – activă în producția de aeronave pentru transport regional – vede o tendință clară de creștere în 2021, cu semnale foarte pozitive, deși ale unei redresări lente, dar sigure a pieței. Despre acest lucru a anunțat CEO-ul grupului aeronautic Stefano Bortoli cu ocazia conferinței de presă anuale.
„Echipa noastră a făcut un pas important către o aviație regională sustenabilă, oferind un motor îmbunătățit și trasând o cale către zborul cu combustibil de aviație 100% durabil, toate acestea contribuind la a face serviciile mai accesibile și mai ieftine avioane”, a adăugat Bortoli.
Printre obiectivele atinse anul trecut, compania aeriană evidențiază: livrarea a 31 de aeronave noi pe 5 continente și a 10 avioane second-hand; semnarea a 35 de comenzi (inclusiv scrisori de intenție); introducerea noului motor Pratt & Whitney 127XT, care reduce consumul de combustibil cu 3%, garantează economii la costurile de întreținere de 20% față de motoarele actuale și care va deveni standard la ATR 72 și 42; anunțul Air Corsica ca client de lansare al noului PW127XT; livrarea celei de-a 1.600-a aeronave și semnarea comenzii 1.800; lansarea fazei de industrializare a versiunii „decolare și aterizare scurtă”; semnarea unei scrisori de intenție cu Braathens Regional Airlines și Neste pentru a accelera procesul de certificare a aeronavei ATR cu 100% Sustainable Aviation Fuel (SAF), combustibil pentru aviație sustenabilă și, în final, deschiderea Studioului de experiență cu clienții, complet digitizat și conectat, primul din sectorul aerospațial regional.
De asemenea, conducerea de top a grupului italo-francez s-a exprimat optimist cu privire la perspectivele companiei pe termen mediu și lung. Pandemia a accelerat unele tendințe precum cea ae-commerce și trecerea către lucrul de acasă, aceasta duce la creșterea cererii de călătorii de pe aeroporturi mai mici și la noi oportunități pentru transportatorii regionali.
Prin urmare, piața transportului de marfă este în creștere puternică și ATR prognozează o cerere pentru aproximativ 460 de avioane cargo în următorii 20 de ani pentru categoria de până la 9 tone. O altă cotă de piață potențială este aceea a conversiei aeronavelor de pasageri în marfă: majoritatea celor 10 avioane second-hand livrate de ATR în 2021 au fost convertite pentru operațiuni de marfă.
Sunt prevăzute și alte oportunități în ceea ce privește piata de inlocuire – cu un potențial de 1.200 de avioane turbopropulsoare în categoriile de 30 până la 70 de locuri – și conectând în continuare piețe în creștere precum Japonia, Asia de Sud și Africa, care trebuie să crească conexiunile regionale și transfrontaliere.
Aceste oportunități merg mână în mână cu scăderea în continuare aamprenta ecologică a aviaţiei. ATR va introduce pe piață noul și mai eficient motor PW127XT în 2022. Producătorul din Toulouse va efectua un test de zbor în primăvară cu Braathens Regional Airlines și Neste, cu scopul de a finaliza certificarea aeronavei sale cu 100% al SAF în termen de trei ani.
