Aprobarea definitivă a Camerei la decretul lege privind Alitalia care stabilește prelungirea până la 31 octombrie 2018 a termenului de finalizare a procedurii de vânzare a fostei companii aeriene naționale. De asemenea, este așteptată amânarea până la 15 decembrie 2018 a termenului până la care Alitalia va trebui să ramburseze împrumutul de 900 de milioane primit de la Stat.
Măsura a fost adoptată cu 512 voturi pentru, niciun împotrivă și 30 de abțineri.
Deputații de la Montecitorio au respins și ei toate amendamentele prezentate, confirmând pe deplin textul aprobat de Senat, care acum este aproape de expirare (fixat pentru 26 iunie).
Decretul prevede obligații specifice de informare pentru comisarii Alitalia care vor trebui să transmită Camerelor, până la 1 august, un raport care să cuprindă toate datele privind situația economică și financiară a companiei în contextul procedurii de vânzare, cu informații referitoare la contracte. a aprovizionării, evoluția creanțelor comerciale și a altor active financiare, consistența forței de muncă, realizarea obiectivelor stabilite. Raportul trebuie să dea seama și despre activitățile desfășurate în perioada dintre intrarea în vigoare a decretului și cea a legii conversiei. Un raport final este de asemenea așteptat până la 31 octombrie.
Dezbaterea privind intrarea statului în capitala Alitalia este din nou în vogă în Cameră: „Problema prezenței statului în capitala Alitalia există. Este în farfurie, este în atenția guvernului”, a declarat subsecretarul pentru Dezvoltare Economică, Davide Crippa, care și-a exprimat totuși opoziția față de ordinea de zi prezentată de Stefano Fassina (Leu) care a angajat guvernul să dețină un pachet de 25 la sută în compania aeriană. pentru a evita așa-numita „tocană”.
Guvernul s-a angajat să „evalueze posibilitatea”, chiar dacă subsecretarul a cerut să nu se amestece în această fază a negocierilor: „Cred că este restrictiv să mergem să spunem cât, dacă este cazul, să fie în limita capitalului social al statului. structura".
Pe marginea Raportului Autorității de Reglementare a Transporturilor a intervenit și ministrul Transporturilor, Danilo Toninelli: „Poziția noastră” asupra Alitalia „este că este unul dintre cele mai importante dosare, pe care îl evaluăm cu toate interlocutorii și părțile interesate” și „ne vom spune, evident, cuvântul nostru în curând”. Celor care l-au întrebat dacă se va întâlni cu comisarii le-a răspuns: „O să-i văd pe toți interlocutorii”.
Reamintim că contractul guvernamental Lega-M5 prevede că Alitalia „nu ar trebui să fie salvată pur și simplu în vederea unei simple supraviețuiri economice, ci relansată, ca parte a unui plan național de transport strategic care nu poate ignora prezența unui transportator național competitiv”.
De subliniat, de asemenea, că în cadrul procedurii de vânzare a companiei derulată în ultimele luni cu Guvernul anterior - blocată în așteptarea noului Executiv -, comisarii au strâns trei oferte, printre care și cea a Lufthansa care fusese indicată ca fiind cea mai interesantă. Printre cei interesați și EasyJet, care acționează ca lider, conform reconstrucțiilor de presă, cu Air France și Cerberus și maghiarul low-cost Wizz Air.
