După 17 ani de litigii, Uniunea Europeană și Statele Unite constată un acord „istoric” privind războiul din cer între Airbus și Boeing. Un acord definitiv va dura în continuare, dar între timp va fi acolo un armistițiu de 5 ani timp în care toate taxele impuse de ambele părți vor fi suspendate. Între timp, vor continua negocierile menite să rezolve o dată pentru totdeauna disputa privind ajutorul de stat ilegitim acordat de UE Airbus și de SUA lui Boeing.
Anunțul vine în urma unei întâlnire bilaterală între președintele SUA, Joe Biden, președintele Consiliului European, Charles Michel, și președintele Comisiei UE, Ursula von der Leyen.
Armistițiul este, fără îndoială, o veste bună, un semn al noului climat de colaborare creat între părți după rămas-bunul lui Donald Trump de la Casa Albă și începutul nou curs de Biden. Trebuie luate în considerare și repercusiunile economice puternice: în octombrie 2019, SUA fuseseră de fapt autorizate de către Organizația Mondială a Comerțului (OMC) să impună taxe pentru 7,5 miliarde dolari (6,8 miliarde de euro) pentru bunuri și servicii UE. Un an mai târziu, însăși OMC a permis UE să impună tarife pentru 4 miliarde euro pentru produse americane. Acordul la care sa ajuns astăzi se referă în special la taxele vamale suplimentare ale SUA de 25% la exporturile de vin plat, băuturi spirtoase și produse alimentare, precum și taxele vamale suplimentare de 15% la exporturile de mărfuri de aviație. Tarifele legate de disputa oțelului și aluminiului ar trebui, de asemenea, suspendate.
Totuși, trebuie să ne uităm și la cealaltă față a monedei: negocierile pentru găsirea unui acord definitiv fuseseră deja în curs patru luni iar in tot acest timp insa solutia nu a fost gasita, semn ca intrebarea este departe de a fi simplu de rezolvat. Prin urmare, cel puțin pentru moment, va trebui să ne mulțumim cu un armistițiu temporar.
Celălalt anunț așteptat la finalul summitului UE-SUA se referă la crearea unui „consiliul pentru comerț și tehnologie” să coordoneze standardele în sectoarele sensibile, pornind de la inteligența artificială și să coopereze pentru a asigura furnizarea de inputuri pentru producție la scară globală pentru a menține funcționarea lanțurilor valorice și a alunga riscurile de dependență extremă și blocaje.
Într-o notă Comisia UE indică faptul că acum „ambele părți vor încerca să depășească diferențele de lungă durată pentru a evita disputele viitoare și pentru a menține condiții de concurență echitabile între producătorii de avioane și, de asemenea, vor depune eforturi pentru a preveni apariția de noi dispute”.
La Reprezentant comercial al SUAKatherine Tai a confirmat că Statele Unite și Uniunea Europeană au ajuns astăzi la un acord în cazul Boeing-Airbus, subliniind însă că tarifele vor fi restabilite dacă companiile americane „nu pot concura corect” cu cele din Europa. „Anunțul de astăzi rezolvă o sursă de tensiuni de lungă durată în relațiile dintre SUA și Europa”, a spus reprezentantul comercial. „În loc să luptăm împotriva unuia dintre aliații noștri principali, ne unim în sfârșit împotriva unei amenințări comune”, a adăugat el, referindu-se la China. Ministrul francez de finanțe, Bruno Le Maire (Franța este una dintre țările cele mai afectate de tarifele SUA, ed.), armistițiul de cinci ani „va face posibilă definirea operațională a principiilor convenite pentru finanțarea publică a construcției aeronavelor civile, și deci eliminarea definitivă a sancțiunilor. Acum ne vom putea dedica să lăsăm în sfârșit aceste diferențe în urmă și să definim condiții de concurență loială la scară globală pentru sprijinul public pentru sectorul aeronautic, strategic atât pentru Europa, cât și pentru Statele Unite.' Pentru Le Maire acesta este „un semnal excelent pentru companiile franceze și europene și pentru cooperarea economică transatlantică, având în vedere că sancțiunile, mai ales în contextul crizei fără precedent pe care o trăim, au fost deosebit de penalizatoare pentru economiile noastre”.
