La Taxă italiană de 2 euro pentru coletele mici provin de la Țările din afara UE au fost amânate din nouTaxa pe transporturile de până la 150 de euro, inițial planificată pentru 1 octombrie, va începe pe 1 decembrieAceasta este prevederea proiectului de decret-lege examinat de Consiliul de Miniștri, conform relatărilor... Il Sole 24 Ore.
Noua amânare vine în contextul în care Uniunea Europeană se pregătește să introducă propria taxă pe transportul maritim, așa-numita taxă de manipulare, pentru achizițiile mici din afara UE. După unda verde din partea Consiliului Uniunii Europene la începutul lunii septembrie, Parlamentul European a dat undă verde măsurii pe 16 septembrie., care trebuie aplicată până la 1 noiembrie.
Prin urmare, Italia a ales să amâne impunerea taxei în așteptarea noilor reglementări europene. Această măsură face parte din măsurile de reprimare a importurilor cu valoare redusă: noul regulament este deja în vigoare de la 1 iulie. Taxă europeană de 3 euro.
Mini-colete extra-UE: costul returnării acestora și noua taxă UE.
Totuși, amânarea impozitului italian pentru încă două luni prezintă poveste: 40,8 milioane de euro de euro. Cifra este adăugată la 61,25 milioane deja necesare pentru a acoperi amânarea anterioară, care mutase data de începere din iulie în septembrie. Măsura, introdusă prin Legea bugetului pe 2026, urma inițial să înceapă în iulie și, începând cu 2027, se aștepta să aducă aproximativ 245 de milioane de euro anual.
Acum, lumina reflectoarelor este pusă pe taxă de manipulare Uniunea Europeană. Comisia va stabili suma și, conform unor ipoteze care circulă în Italia, aceasta ar putea fi între 2 și 4 euro. Dacă acesta ar fi cazul, noul cost s-ar adăuga la taxa de 3 euro deja în vigoare, ceea ce ar face ca transporturile cu valoare mică sunt mai scumpeÎn plus, primele efecte ale tarifului au dus deja la o scădere a importurilor de colete mici din afara UE.
Represiunea provine din creșterea explozivă a cumpărăturilor online: în 2025, aproape 5,9 miliarde de articole au ajuns în UE din țări din afara UE. Iar sistemul tarifar poate afecta fiecare articol individual din transport, pe baza clasificării sale tarifare și nu doar a cantității totale conținute în colet.
Represiunea asupra platformelor și criticile
Totuși, represiunea europeană nu privește doar portofelul. Reforma cadrului vamal aprobată de Consiliul UE prevede că platforme de comerț electronic din țări terțe cei care vând și expediază în interiorul Uniunii sunt considerați importatori ai mărfurilor. Prin urmare, aceștia vor trebui să se ocupe de formalități vamale și plata taxelorCei care nu respectă regulile se vor confrunta cu sancțiuni. sancțiuni până la 6% din valoarea anuală a bunurilor importate în anul precedent.
Între timp, a sosit noua amânare a impozitului italian. critic din Partidul Democrat. Deputații Silvia Roggiani e Andrea Casucontestano Decizia de a amâna din nou data intrării în vigoare a taxei, în loc să o anuleze. Potrivit celor doi parlamentari, trecerea de la 1 octombrie la 1 decembrie prelungește incertitudinea pentru sectorul logistic, care cere răspunsuri clare de luni de zile. Succesiunea de amânări, susțin ei, semnalează, de asemenea, dificultatea guvernului în gestionarea măsurii.
