Il Decretul privind combustibilul trece de votul Camerei în timp ce Motorină ajunge la a nou maxim din toate timpurileMontecitorio a aprobat textul care combină decretul de la sfârșitul lunii iulie și cele două prevederi din august cu 162 de voturi pentru, 108 împotrivă și cinci abțineri. Cuvântul merge acum la Senat, chemat să finalizeze conversie în lege până la 27 septembrieFuziunea a avut loc printr-un amendament guvernamental în cadrul Comisiei de Finanțe. Adunarea nu a introdus alte modificări, iar cadrul măsurilor a rămas în esență același ca în cele trei decrete inițiale.
Votul are loc în contextul în care prețurile la pompă continuă să crească. Conform datelor furnizate de Ministerul Migrației (Mimit) din 16 septembrie, benzina cu autoservire pe șosea costă în medie... 2,132 euro pe litru, deoarece motorina atinge un nou record 2,246 euro, peste cifra de 2,229 de euro din 17 martie 2022. Pe autostradă, prețurile medii cresc la 2,222 de euro, respectiv 2,326 de euro pe litru. Și fără reducerea accizelor, prețul mediu ar crește la 2,416 euro. Reducerea expiră pe 17 septembrie, dar se așteaptă o prelungire suplimentară la reuniunea Consiliului de Miniștri dintre această seară și mâine.
Companii energetice, impozit anticipat de 39%
Pentru a ajuta la acoperirea reducerilor de accize, Guvernul intervine asupra... plăți de la marile companii energeticeMecanismul prevede o impozit în avans de 39% asupra profiturilor companiilor cu venituri care depășesc 20 de miliarde de euro, a căror distribuire a fost aprobată în exercițiul financiar 2025.
Măsura anticipează plata impozitelor reținute la sursă și a impozitelor substitutiveTextul, revizuit printr-un subamendament al raportorului Marco Osnato de la Fratelli d'Italia, limitează plata la profiturile a căror distribuire a fost decisă înainte de intrarea în vigoare a legii și a căror plată este așteptată după 31 decembrie 2026. În schimbul plății în avans, un credit fiscal de aceeași valoare, care urmează să fie utilizată la momentul plății efective a profiturilor pentru a reduce reținerea la sursă și a înlocui impozitele datorate.
Dacă retragerea efectivă este mai mică decât suma avansului, diferența va fi disponibilă imediat pentru compensare, fără limitele anuale standard, sau rambursabilă la cerere. În caz contrar, suma suplimentară trebuie plătită conform procedurilor standard. Un decret al Ministerului Economiei și Finanțelor va defini regulile de implementare, inclusiv schimbul de informații între companii, intermediari și depozitari centralizați.
Transport rutier, resurse totale la 413,6 milioane
Măsura consolidează, de asemenea, sprijinul pentru companii de transport rutier de marfăAmendamentul Guvernului care a fuzionat cele trei decrete a adăugat 11,4 milioane de euro la stimulentele destinate sectorului.
Dotarea a fost apoi mărită în continuare odată cu decretul din 10 septembrie, distinct de textul tocmai aprobat de Cameră. Luând în considerare această intervenție ulterioară, resursele totale pentru companiile din sector se ridică la 413,6 milioane de euro.
Fosta Ilva: Rambursările de la stat sunt o prioritate, iar statul a acordat o Autorizație de Mediu (AIA).
Printre prevederile modificate de comisie se numără cele privind rambursarea finanțării publice de către comisarii Grupului Ilva și ai Grupului Acciaierie d'Italia în regim de administrare extraordinară. Textul stabilește că rambursarea are loc „prin prededucere” și „cu prioritate față de orice alt credit în cadrul procedurilor respective de administrare extraordinară”. Această prioritate se aplică și creditelor garantate cu gajuri, ipoteci sau alte garanții, care derogă de la prevederile ordinare ale Codului privind criza corporativă și insolvența.
Excepția se referă la creditele de muncă, care vor continua să fie îndeplinite înainte de rambursarea finanțării către stat. De asemenea, se confirmă exonerarea de răspundere penală, administrativă și civilă pentru conduita comisarilor în implementarea Planului de mediu. O dispoziție finală se referă la autorizația integrată de mediu. Instalațiile declarate de interes strategic național „sunt supuse unei autorizații de mediu la nivel de stat”, atribuind astfel competența statului.
