În timp ce traficul maritim prin Strâmtoarea Hormuz este practic oprit, atenția și speranțele sunt îndreptate cătreConducta de petrol Est-Vest de "Arabia Saudită, alternativă, deși mai puțin consistentă, la Hormuz: În ultimele zile, și această conductă a fost afectată, dar există asigurări că va fi restabilită în curând. Datorită acestui fapt, pretul petrolului a scăzut de la maximele sale, dar a rămas peste 100 de dolari, ajutată și de Declarațiile lui Trump care spune acum, contrazicând ceea ce s-a spus acum câteva zile, că Războiul din Orientul Mijlociu se va termina în curând. Între timp, însă, îngrijorările legate de tranzit internațional se agravează și se extind de la Golful Persic până la Canalul Panama.
Prețurile petrolului scad, deși rămân peste 100 de dolari, pe fondul speranțelor de reabilitare a conductei Est-Vest
Contractele futures pentru petrolul Brent au scăzut cu peste 2% în această dimineață. sub 104 dolari pe barilPrețurile petrolului au scăzut de la maximele săptămânale după... Secretarul Energiei al Statelor Unite, Chris Wright a declarat ieri la CNBC că vor fi mai multe Conducta de petrol Est-Vest a Arabiei Saudite va fi reluată în curând în serviciu în timp ce eforturile saudite de a menține transporturile prin încărcături suplimentare în largul coastei Omanului au atenuat preocupările legate de aprovizionare.
În ultimele șase luni,Arabia Saudită, cel mai mare exportator din lume, are a folosit conducta care traversează deșertul de-a lungul Peninsulei Arabice de la est la vest, pentru a redirecționa aproximativ 4 milioane de barili pe zi, echivalentul a aproximativ 4% din oferta globală, spre Portul Yanbu de la Marea Roșie, compensând astfel parțial închiderea Strâmtoarea Hormuz În timpul războiului. Înainte de conflict, aproximativ 20% din petrolul și GNL-ul mondial erau transportate prin Hormuz.
Prețurile petrolului au atins cel mai înalt nivel din ultimele patru luni la începutul acestei săptămâni, după... atacuri asupra conductei Est-Vest, unele surse au relatat că suspendarea sarcinilor de țiței la centrul de Yanbu şi anularea unor livrări de mărfuri din Riyadh către clienți europeni. Pentru a compensa acest lucru, Arabia Saudită a oferit apoi cantități mai mari de țiței către rafinăriile asiatice prin intermediul transferuri de la o navă la altaîn largul portului Sohar, în Oman.
Situația rămâne îngrijorătoare. Dar Trump spune că războiul „se va termina în curând”.
Dar, desigur, situația este destul de instabilă și rămân îngrijorări cu privire laescaladarea conflictului in estul Mijlociu.
Avansul fulgerător al mișcării houthi, susținute de Iran, peste Marea Roșie din Yemen, și atacurile lor asupra Arabiei Saudite și a conductei sale petroliere est-vest au extins amploarea războiului împotriva Teheranului, aflat acum în a șaptea lună, și au crescut riscurile pentru aprovizionarea globală cu petrol.
Președintele Statelor Unite Donald Trump a spus că speră că Sfârșitul războiului împotriva Iranului este aproape, dar între timp a înăsprit restricțiile de călătorie impuse Arabiei Saudite, interzicând angajaților guvernamentali să călătorească la mai puțin de 30 de kilometri de granița cu Yemenul. „Ei bine, sperăm că suntem aproape de sfârșitul războiului”, a declarat Trump reporterilor aseară, adăugând: „Vor să ajungă la o înțelegere. Vom vedea cum se va desfășura situația”, a spus el, referindu-se la Iran și adăugând că a primit comunicări „direct” din Iran, fără a oferi detalii. Trump a furnizat obiective și termene fluctuante referitor la desfășurarea războiului care a început pe 28 februarie, când Statele Unite și Israel au atacat Iranul, iar Teheranul a lovit Israelul și bazele americane din statele din Golf.
Turbulențele din Orientul Mijlociu afectează și Canalul Panama
Însă perturbările din zona Strâmtorii Hormuz sunt... schimbarea modelelor comerciale energie și a împins un număr mai mare de petroliere, nave transportoare GNL și alte nave către rute alternative, până când peste Atlantic. Titlul care a captat atenția internațională în ultimele zile se referă la un armator care ar fi plătit peste 5 de milioane de dolari pentru un singur spațiu de tranzitul prin Canalul Panama, după cum a raportat ReutersÎnainte de escaladarea tensiunilor din Orientul Mijlociu, licitațiile pentru locurile de acostare disponibile pe Canalul Panama atrăgeau de obicei oferte între 135.000 și 140.000 de dolari, conform datelor de la Autoritatea Canalului Panama.
Aceasta ar putea marca doar începutul unei creșteri istorice a costurile de transport maritimNava era o petrolier pentru transportul de gaz petrolier lichefiat (GPL) operat de compania sud-coreeană SK Gas. Taxa nu era pentru canalul în sine, ci mai degrabă o primă plătită pentru a asigura trecerea printr-unul dintre cele mai importante puncte de blocare maritimă din lume. Armatorul a prevalat asupra concurenților care au oferit „doar” 4 milioane de dolari.
Însă povestea mai amplă ar putea fi ce se va întâmpla în continuare, deoarece transportul energiei este doar o parte a ecuației. Următoarea provocare pentru logistica globală va fi probabil transport maritim de containereÎn fiecare an, ciclul de vânzare cu amănuntul din emisfera nordică creează o vârful cererii transportul de marfă, deoarece comercianții cu amănuntul mută produsele în perspectiva Black Friday și a Crăciunului. Perioada august-octombrie este în mod tradițional cea mai aglomerată pentru transporturile de containere, importatorii grăbindu-se să își asigure aprovizionarea. Autoritatea Canalului Panama a raportat că... cresterea traficului și o cerere crescută pentru rezervări de tranzit. Potrivit LSEG, din martie până în mai, traficul prin canal a fost în medie de aproximativ 44 de nave pe zi, comparativ cu aproximativ 37 de nave pe zi pentru întregul an 2025, reprezentând o creștere de aproximativ 17% a tranzitului mediu prin Canalul Panama de la începutul conflictului dintre SUA și Iran.
Canalul Panama se află la peste 8.000 de kilometri de Golful Persic, însă devine din ce în ce mai mult unul dintre cei mai clari indicatori ai modului în care tulburările din Orientul Mijlociu afectează economia globală.
