Culpa da Webuild e de sua subsidiária norte-americana Lane Construction. As duas empresas assinaram um Contrato de US$ 16 bilhões com a Texas Central para a construção da ferrovia de alta velocidade entre Dallas e Houston, nos Estados Unidos. O anúncio colocou as asas para o título Webuild que pouco mais de uma hora após o fechamento da Piazza Affari ganha 6,21% para 2,19 euros.
Entrando nos detalhes do acordo, o fecho virá nos próximos meses e posteriormente arrancarão as obras do mega-projeto, que permitirá uma deslocação rápida dos viajantes, mas também de forma sustentável.
Graças a este contrato, a América do Norte passa a representar 35% da carteira total de obras do grupo, tornando-se o primeiro mercado único para acúmulos de construção. As empresas italianas que trabalham com a Webuild integrarão a cadeia de suprimentos americana da Lane no projeto, incluindo Italferr (grupo Ferrovie dello Stato), que fará a supervisão. A Webuild terá por missão a execução de obras de engenharia civil, com a conceção e construção dos percurso de 379 km, do sistema ferroviário, viadutos, edifícios e serviços de manutenção, para depósito de comboios e para armazenamento de materiais. Um é esperado redução de 101.000 mil toneladas de gases de efeito estufa por ano de outra forma produzida por viagens de carro e avião entre as duas cidades. Estima-se que 2050 milhões de texanos que vivem em áreas atendidas pelo trem usarão a nova linha até 13.
O projeto também prevê a construção de fábricas de produtos a serem utilizados na construção da linha férrea. Com a construção da nova linha ferroviária será criada 17.000 empregos diretos e mais de 20.000 indiretos. Segundo as previsões, os materiais serão utilizados no valor estimado de contratos de 7,3 bilhões de dólares de fornecedores americanos em 37 estados e contratos para a cadeia de suprimentos italiana especializada no setor. Quando os trens entrarem em operação, serão gerados mais de 1.500 empregos diretos.
