Um plano para reconstruir a infra-estrutura "dilapidada" dos EUA com 200 bilhões de dólares de fundos federais que, segundo estimativas da Casa Branca, poderia gerar investimentos de pelo menos 1500 trilhão de dólares em colaboração com particulares e autoridades locais. Esta é a pedra fundamental do projeto apresentado hoje, 12 de fevereiro, por Donald Trump.
O presidente dos EUA também divulgou uma proposta de orçamento de 4.400 trilhões de dólares para 2019, com um déficit previsto de 984 bilhões de dólares. Entre os vários capítulos, além das infraestruturas, prevê-se um aumento das despesas militares de 686 mil milhões de dólares para o Pentágono (+13%), 18 mil milhões irão para financiar o muro com o México, 23 serão destinados à segurança fronteiriça. Em vez disso, cortes em programas sociais e de saúde, incluindo Medicaid e Medicare.
“Vamos construir belas novas estradas, pontes, rodovias e hidrovias em todo o nosso país. E faremos isso com um coração americano, com mãos americanas e com coragem americana”, disse o presidente dos Estados Unidos.
Esta será uma grande semana para Infraestrutura. Depois de gastar tão estupidamente $ 7 trilhões no Oriente Médio, agora é hora de começar a investir em NOSSO país!
- Donald J. Trump (@ realDonaldTrump) Fevereiro 12 2018
“Depois de gastar tão estupidamente 7 triliões de dólares no Médio Oriente, agora é o momento de começar a investir no nosso país” – lê-se no Tweet de Trump segundo o qual “esta vai ser uma grande semana para as Infraestruturas”.
Entrando em detalhes, a proposta do inquilino da Casa Branca prevê que estados e municípios disponham de um fundo de 100 bilhões de dólares para gastar em infraestrutura. No entanto, o financiamento federal cobrirá apenas 20% de cada projeto, enquanto os 80% restantes terão de ser colocados no prato pelos municípios, pelos diversos estados ou por parceiros privados.
Outros 50 bilhões serão alocados em projetos rurais, enquanto 30 bilhões irão para cobrir o custo de "projetos federais". Finalmente, 20 bilhões de dólares serão usados para planos de "transformação profunda". A proposta de Trump também prevê a simplificação do processo federal de aprovação de projetos de infraestrutura, que atualmente leva entre 5 e 10 anos.
