A Europa está conosco, mas desta vez não é de Bruxelas. Olli Rehn, comissário da UE para assuntos econômicos, falou hoje perante os comitês de orçamento da Câmara e do Senado, criticando explicitamente as últimas escolhas italianas no campo da política fiscal. Começando pelo mais problemático: “A decisão de abolir o Imu na primeira casa suscita preocupações, porque vai na contramão das recomendações” da União Europeia, disse Rehn, para depois esclarecer que “a nova taxa de serviço poderá ser coerente com as recomendações, mas apenas se estiver bem configurada” .
Promover o crescimento é necessário, “mas novas intervenções não devem pôr em causa metas orçamentárias”, acrescentou Rehn, sublinhando que se os orçamentos italianos não estiverem em linha com as metas “a Comissão terá o dever de pedir correções. Se um Estado infringir os valores de referência do défice e da dívida pública, a Comissão deve abrir um processo por défice excessivo”, que foi encerrado para o nosso país há apenas quatro meses.
O Comissário recordou então que "em alguns países, incluindo a Itália, os dados de crescimento são decepcionantes, o desemprego continua muito alto e o crédito para pequenas e médias empresas é insuficiente”. Em suma, dizer que a crise acabou "é prematuro".
Quanto a tensões na maioria italiana, Rehn destacou que a recente ultrapassagem da Espanha em termos de spread demonstra o quanto o desempenho dos títulos do governo é influenciado "pela estabilidade política".
Na frente do remuneraçõesalém disso, a Itália, como a França e a Finlândia, está entre os países da União Européia "que ainda não conseguiram equilibrar" a dinâmica de salários e produtividade, continuou Rehn.
Finalmente, uma metáfora automotiva com uma referência lisonjeira ao Made in Italy: como a Ferrari, nosso país "incorpora uma grande tradição de estilo, técnica e habilidade", mas para vencer "infelizmente, o talento não é suficiente", alertou Rehn.Você também precisa ter “o motor mais competitivo, você precisa estar pronto para mudar e se adaptar. Espero que a Itália conduza com as duas mãos no volante e se mantenha na pista. Até porque a situação das pistas está a melhorar: durante o verão surgiram sinais encorajadores, a zona euro está perto do ponto de viragem”.
