“A partir de janeiro, para quem adquirir o bilhete eletrônico para a Trenitalia Regional, caso existam reembolso vontade automático, com as regras habituais." O anúncio foi feito pelo CEO da Trenitalia, Luigi Corradi, que falou na Expo Consumers 4.0 em Ancona em painel com Gabriele Melluso, presidente da Assoutenti.
“Estamos trabalhando para facilitar a experiência de viagem dos passageiros.” Um exemplo, segundo o CEO da Trenitalia, é o Toque e toque “que permite que você pague pela viagem colocando diretamente o cartão de pagamento sem contato no validador. Este é um serviço que já lançámos em algumas linhas e que será cada vez mais difundido a nível nacional.”
Trenitalia, aqui está o que Corradi disse
Uma aceleração, portanto, no tema da digitalização: “Já em 2023 começamos a ter volumes de tráfego em nossos trens iguais aos níveis pré-Covid”, disse Corradi. “Hoje o número de passageiros é cada vez maior, sobretudo no que diz respeito ao lazer e à mobilidade turística. Por isso, no novo Frecciarossa 1000 que chegará em breve às plataformas proporcionamos mais espaço para bagagem e maior acessibilidade para passageiros com mobilidade reduzida. Tudo isto ao mesmo tempo que ajudamos as famílias com planos comerciais ad hoc para uma maior sustentabilidade económica das viagens."
Quanto ao gestão de emergências ferroviárias, a Trenitalia faz saber que o foco está principalmente no aspecto tecnológico, visto que, como anuncia Corradi, em breve “chegarão novas locomotivas de emergência, mais rápidas e capazes de repotenciar rapidamente o trem em dificuldade, ônibus de emergência e os chamados hot reservas, ou seja, os comboios que facilitam a transferência de passageiros e estamos a verificar como aumentar o número de baterias nos comboios, para ter ar condicionado por mais tempo e viajar alguns quilómetros sem energia".
No tópico de segurançaPor último, Corradi reiterou a sua solidariedade ao maquinista atacado nos últimos dias em Génova e sublinhou a atenção da Trenitalia na melhoria das condições de segurança dos passageiros e do pessoal de viagem. “Reativamos as catracas de algumas grandes estações italianas de forma mais pontual, para que só entre no trem quem tem passagem”, destacou Corradi. “Os novos trens estão todos equipados com câmeras CCTV e são de tubo aberto, ou seja, abertos para que todos possam ver o que está acontecendo nos vagões”. Por último, a experimentação de câmaras corporais na Emília-Romanha vai no sentido da dissuasão e do aumento da sensação de segurança, que passa pela instalação de câmaras nos uniformes dos funcionários "que poderão decidir ativá-las da forma mais situações críticas. O teste já dura mais de seis meses e os resultados são muito positivos em termos de satisfação do pessoal e dos passageiros.”
