Tornar nossa economia mais sustentável e proteger o planeta do aquecimento global são dois desafios interligados e indispensáveis, principalmente agora que a Covid desacelerou as cadeias produtivas, colocando os negócios em crise, mas ao mesmo tempo oferecendo uma oportunidade imperdível de renovação. A descarbonização, tanto para as empresas como sobretudo para a cadeia de abastecimento, tem um custo: em parte é absorvido pelas próprias empresas com investimentos, em parte é coberto por financiamentos públicos (o Fundo de Recuperação também está aí para isso), mas em parte recairá sobre os consumidores, ou seja, sobre todos nós. Para quantificar este aspecto muitas vezes subestimado da transição ecológica é o relatório "Desafio Net-Zero: A Oportunidade da Cadeia de Suprimentos" criado pelo Boston Consulting Group para o Fórum Econômico Mundial: as ambiciosas metas de descarbonização levam a um aumento dos preços ao consumidor estimado entre 1 e 4%.
Uma espécie de inflação adicional, que o Boston Consulting Group considera, no entanto, do seu ponto de vista "relativamente contido, de modo a não comprometer a competitividade da empresa". Até porque, o BCG mantém sempre, as ferramentas para eliminar as emissões das cadeias produtivas eles já estão amplamente disponíveis para empresas “que, com uma estratégia adequada, pode superar obstáculos (aumento de custos, inércia governamental, concorrência desleal de rivais poluidores, falta de dados confiáveis) para, inclusive, transformá-los em vantagem competitiva”. “A oportunidade que nos é oferecida de 'recriar' o mundo pós-pandemia é absolutamente imperdível”, comenta Laura Alice Villani, Diretora Executiva e Sócia do BCG e responsável pela prática de Energia na Itália. “Grandes empresas podem se tornar protagonistas, apoiando seus fornecedores nessa fase”. De facto, sabe-se que as fábricas das grandes empresas e a energia que as alimenta têm um peso significativo na quantidade de CO2 emitida para o ambiente, mas todo o resto das emissões são resultado da actividade dos seus fornecedores.
Em suma, para o BCG, as soluções a favor do meio ambiente também são economicamente sustentáveis, pelo menos em grande parte. De facto, a descarbonização total poderia recair muito mais sobre os consumidores, mas o estudo explica que "poderiam ser reduzidos 40% das emissões com medidas que permitem mesmo poupanças ou que envolvem um gasto inferior a 10 euros por tonelada de CO2 eliminado. Em vez disso, o ônus aumentaria entre 10 e 100 euros por tonelada para uma redução adicional de 40%, devido ao custo das tecnologias que, no entanto, poderiam diminuir rapidamente no caso de adoção em larga escala”. Segundo o trabalho do BCG, as matérias-primas e os componentes acabam por representar uma quota modesta do preço final de um ativo: para dar alguns exemplos, cerca de 10% de um automóvel, entre 10 e 20% de um par de ténis . É por isso que o impacto final nos preços ao consumidor de uma descarbonização suficiente seria entre 1 e 4%.
Esse aumento é realmente tão pequeno e digerível pela maioria dos consumidores globais? O Boston Consulting Group parece otimista sobre isso e ao apresentar seu trabalho afirma que "de fato, cada vez mais consumidores estão dispostos a pagar mais para ter um produto sustentável, do berço ao túmulo”. Esse preço extra a pagar é, portanto, atribuível à descarbonização também e acima de tudo das cadeias de abastecimento: o estudo identifica aquelas que são atualmente menos sustentáveis e são os chamados grandes oitos, ou seja, os 8 cadeias de suprimentos que sozinhas são responsáveis por 50% das emissões globais. São as cadeias de alimentação, construção, moda, bens de consumo, eletroeletrônicos, automóveis, escritórios e transporte de cargas.
“As barreiras para a descarbonização das cadeias produtivas – explica Villani – não são apenas de natureza econômica, mas também informacional. Considerando que, neste momento, multinacionais lutam para conhecer a identidade de todos os milhares de fornecedores e subfornecedores espalhados pelo globo, fica ainda mais difícil para eles ter pleno conhecimento das emissões de todos”. A Boston Consulting apresentou, assim, uma lista de sugestões para uma estratégia vencedora nesta frente específica:
1. Estabelecer uma linha de contenção de emissões e garantir a transparência dos dados compartilhados com os fornecedores;
2. Desenhar metas gerais de redução;
3. Revisitar os produtos segundo critérios de sustentabilidade;
4. Desenhar a cadeia de valor reconsiderando as fontes de abastecimento também do ponto de vista geográfico;
5. Integrar métricas de emissões aos padrões de aquisição e monitorar o desempenho;
6. Trabalhar com fornecedores para trabalhar na redução de suas emissões;
7. Envolver-se em iniciativas da indústria para se manter atualizado sobre as melhores práticas e certificações;
8. Aumentar os “grupos de compras” para ampliar os compromissos do lado da demanda;
9. Inserir governança de baixas emissões, coordenar incentivos internos e responsabilizar a organização.
