As licitações do Tav sofrem mais um adiamento. Isso foi estabelecido pelo conselho de administração da Telt (Tunnel Euralpin Lyon Torino), o promotor público encarregado pela Itália e pela França da construção do trecho transfronteiriço da linha férrea Turim-Lyon. A decisão veio no sentido de ir ao encontro da vontade da Itália, que pediu o adiamento dos dois concursos de 2,3 mil milhões de euros necessários para o início dos trabalhos de escavação do túnel de base.
Tenha cuidado, porém, porque o cobertor é curto. O adiamento pode ser apenas por alguns dias. Se tudo não começar até março, corre-se o risco de perder 300 milhões de euros de contribuições europeias. Por isso, a negociação entre as partes envolvidas - nomeadamente Itália, França e União Europeia - promete ser acirrada, sendo que as duas últimas pretendem não dar mais descontos ao nosso país que há meses trava o TAV devido à oposição do Movimento 5 Estrelas no trabalho.
Por que 300 milhões serão perdidos? Porque o Inea, Agência Executiva de Inovação e Redes da União Européia, foi muito claro: se os editais não forem publicados em tempo hábil, o valor do contribuição para o Torino-Lyon será reduzida em 300 milhões, passando assim de 813 para pouco mais de 500 milhões. O mesmo representante da Comissão Europeia comunicou isso ao conselho de administração da Telt.
Simplificando, Bruxelas está disposta a esperar até março, então cortará as contribuições já alocadas para o trecho internacional do corredor 5. Um prazo que mostra como a paciência da Europa com o TAV está prestes a se esgotar: após a análise de custo-benefício eles querem saber quais são as intenções da Itália e não estão dispostos a dar meses ao governo para tentar chegar a um acordo sobre o projeto.
No entanto, no Tav, Matteo Salvini ele está otimista: o projeto: ""pode ser revisto, os custos podem ser cortados: sentamos à mesa e se houver bom senso, um acordo pode ser encontrado", declarou o vice-primeiro ministro a Agorà
Em vez disso, critico o comentário do governador do Piemonte, Sérgio Chiamparino: “O governo Conte-Salvini-Di Maio está pedindo à Telt outro adiamento das licitações Tav já financiadas, veremos o quão curto realmente será. Assim, da vontade da UE de financiar 50% de toda a obra, incluindo as rotas nacionais, com poupanças significativas para os italianos, passamos ao risco concreto de perder as contribuições já atribuídas pela Europa. É o sinal de que na Itália, no Tav, o mundo está de cabeça para baixo”. O governador pede ao governo que pare “a rotunda eleitoral do Tav e deixe avançar uma obra necessária ao crescimento, à segurança e ao ambiente. Eles sabem que o Piemonte não se deixará encurralar”.
