Não é sempre que um diretor é acusado por um acionista majoritário de querer distribuir dividendos demais. Tal honra caiu há apenas dois anos para Carlo Bozotti, CEO da Stm. Em sessão memorável no Senado francês, o ministro da Economia, dono de 27,5% do capital (a mesma participação nas mãos do parceiro público italiano) lançou um duro ataque ao gestor. “Tenho pedido repetidamente ao Bpi, o banco público que controla a nossa participação, que corte o dividendo. Acho que não reduzimos o suficiente." Daí a invectiva contra Bozotti: “A administração não responde mais aos nossos objetivos e tem repetidamente mostrado que não está agindo no interesse da empresa”. Pesadas acusações de um ministro de peso: Emmanuel Macron, que começou a disputar o Elysée alguns meses depois.
A raiva do futuro presidente surgiu com a decisão do grupo ítalo-francês de fechar o negócio de decodificadores digitais, o que teria resultado em 430 cortes de 1.400 na França. “. Não nos interessa uma lógica de curto prazo que vise manter o preço das ações alto, não é nossa prioridade – especificou o futuro presidente – Devemos liberar recursos para alocá-los no desenvolvimento dos negócios”. Difícil avaliar o quão genuína era a ira de Macron ou quanto não dependia do desejo de bajular uma futura carreira política. O que sabemos é que Bozotti, determinado a concentrar as energias da empresa nos setores com melhores perspectivas (automotivo, indústria e memórias), conseguiu se manter. Nada fácil, até porque na altura a empresa recuperava daquele que Bozotti recorda como "um dos momentos mais difíceis dos meus 41 anos em Stm": a liquidação da St-Ericsson, a última (falhada) tentativa de restabelecer a atividades relacionadas à "velha" Nokia, já impulsionadora do crescimento impetuoso na virada do milênio, então lastro que ameaçava seriamente comprometer as chances do grupo de semicondutores.
Vale a pena dedicar um flash a esse difícil momento de hoje, poucos dias antes da assembléia que no final do mês decretará a revezamento entre Bozotti, diretor e presidente desde 2005 e Jean-Marc Chery, que em 22 anos liderou todas as atividades produtivas e comerciais do grupo. Um novato, se você pensar no tempo de serviço de Bozotti, ingressou no St (então Sgs) para um estágio em 1975, antes mesmo da tese de graduação em transistores. O episódio, de fato, dá uma medida do esprit de corps que distingue a mais bem-sucedida joint venture entre a Itália e a França, que cresceu graças à competência do pessoal e à independência dos dois sócios de referência, os acionistas públicos italiano e francês . Uma estratégia que tem impulsionado a empresa a diversificar áreas de atuação, mercados de atuação e relacionamento com a demanda. Hoje a Stm pode ostentar um portfólio bem diferenciado, como demonstram os dez maiores clientes: Apple. Bosch, Cisco, Accounts, Hp, Huawei, Nintendo, Samsung, Seagate e Western Digital.
Nomeadamente videojogos (talvez não houvesse Wii sem as soluções de Benedetto Vigna, o génio do uniforme Mems e Sensor Group), smartphones (com especial atenção para a questão da segurança de pagamentos) automação industrial (inteligência artificial mas não apenas aplicado ao 4.0) e muito automotivo, tanto o de hoje (especialmente elétrico e híbrido) quanto o autônomo. Mesmo em um olhar superficial, emerge que A Stm reuniu um catálogo de aplicações de ponta, uma das poucas empresas de excelência tecnológica italiana, tão apreciada pelo mercado que Bozotti, antes de passar a mão, pôde anunciar a revisão em alta do capex para 1,4 bilhão, possibilitada pelo crescimento da demanda por produtos que nascem quase exclusivamente na fabricação de Stm.
É bom descobrir que o aplicativo matador que permite aumentar significativamente (pelo menos 20%) o alcance da bateria do carro elétrico, além de reduzir o custo, é uma tecnologia desenvolvida na Itália, SiC, ou seja, carboneto de silício, que permite reduzir a potência dissipada e operar em temperaturas mais altas, mas também para ser usado em inversores para sistemas de energia solar e em fontes de alimentação chaveadas. Uma proposta que teve tanto sucesso que, para atender às demandas (principalmente de grupos automotivos chineses), A Stm modernizou a fábrica de Catania com um investimento de 300 milhões de euros. Este é o maior investimento industrial em alta tecnologia do sul da Itália, um dos mais importantes da Europa.
“O setor que mais pesa em nossas contas é o automobilístico – sublinha Bozotti -. O que significa um número crescente de coisas: de carros elétricos a direção assistida, até a direção totalmente automática. Mas também não podemos esquecer a parte mais “tradicional” da inovação no automóvel, aquela que vê crescer exponencialmente o conteúdo eletrónico de um automóvel”. Sem esquecer que Stm foi o primeiro sócio da Mobileye, a ex-startup israelense que mais tarde entrou na órbita da Intel, uma das empresas mais avançadas no fornecimento de componentes essenciais para direção autônoma e assistida, hoje parceira da quarta geração de microprocessadores complexos que processam dados de sensores para carros, capazes de auxiliando a condução cada vez mais.
Seria preciso experiência e muito espaço para ilustrar o catálogo de maravilhas elaborado pelos técnicos reunidos pela jv ítalo-francesa a partir dos aplicativos Mems, uma das peças-chave da Internet das coisas que possibilitam centenas de soluções para tornar a casa, a fábrica ou muitos outros aspectos da vida cotidiana mais "inteligentes". Limitemo-nos a enfatizar que também a Itália contribui com tanta inteligência e recursos financeiros limitados para projetar o futuro. Agradeço também àqueles que, como Bozotti, souberam dizer alguns nãos corajosos.
