A Snam espera alcançar um lucro operacional de "aproximadamente 1,8 bilhão" em 2016, em linha com o ano passado, que registrou resultados recordes. O anúncio partiu do ex-CEO Carlo Malacarne que a partir de hoje assume o cargo de presidente do grupo, respondendo às perguntas dos acionistas durante a reunião de final de ano. Os acionistas aprovaram o orçamento 2015, fechou com 1,2 bilhão de lucro líquido ajustado e dívidas abaixo de 13,8 bilhões, e deu luz verde ao dividendo de 25 centavos por ação. Malacarne estimou ainda "uma procura de gás natural em 2016 substancialmente em linha com 2015", enquanto quanto aos investimentos deste ano, disse que "mantém-se o compromisso da empresa com o desafiante plano quadrienal" que inclui investimentos "de 1,2 -1,3 biliões este ano”, em linha com o anterior, e que será apresentado em junho justamente para permitir a troca de bastão com o novo CEO Marco Alverà, nomeado pelo Conselho de Administração logo após a reunião.
O próprio Alverà sublinhou que Snam pretende manter uma posição na Italgas, mantendo uma participação minoritária. A cimeira também confirmou a sua aposta no crescimento no estrangeiro nas vertentes Este-Oeste e Norte-Sul com a participação nos concursos de aquisição da Gas Connect na Áustria e da Thyssen Gas na Alemanha.
ITALIGAS
O grupo Snam pretende manter uma participação minoritária na Italgas. Na verdade, a venda "não é para se livrar da Italgas, na qual pretendemos manter uma participação minoritária, mas para aumentar o valor tanto da Italgas quanto da Snam", disse Alverà respondendo às perguntas dos jornalistas. “Estamos fazendo um estudo sobre a Italgas que deve ser concluído até o final de julho. Uma Italgas capaz de fazer uma gestão forte e capaz de entrar no mercado tem mais chances num processo de licitações que vai começar”, acrescentou Malacarne. Questionado sobre se o projeto de casamento entre a Italgas e a F2i Reti Gas fracassou, o novo presidente precisou que a cúpula “está seguindo outro caminho, não é esse. Mais detalhes sobre os rumos que a empresa pretende seguir serão conhecidos no final de junho com a apresentação do novo plano de negócios.
CRESCIMENTO POR AQUISIÇÕES
“Estamos olhando para o desenvolvimento dos dois corredores leste-oeste e norte-sul. Estamos acompanhando a evolução e avaliando se vamos participar” quando a licitação for oficializada. Foi o que Malacarne respondeu aos jornalistas que lhe perguntaram se a Snam está interessada em assumir a participação na venda da austríaca Gas Connect e da alemã Thyssen Gas. Certamente há interesse nessas áreas: “Estamos olhando os corredores estratégicos para nós no mercado de infraestruturas de gás – acrescentou – e continuamos monitorando os países que consideramos estratégicos como França, Áustria e Alemanha”. Malacarne também indicou que uma possível aquisição “depende do momento e das oportunidades. Estamos acompanhando o processo”, mas disse que “ainda não apresentamos nenhuma oferta vinculante”. Quanto ao interesse pelo grego Desfa, Malacarne indicou que “está no corredor. Também estamos acompanhando com interesse a evolução na Grécia”. O Gasoduto Trans Adriático, no qual a Snam detém uma participação de 20%, é o gasoduto que trará gás do Azerbaijão para a Itália.
O crescimento no estrangeiro é fruto de um longo trabalho da Snam que no ano passado colocou algumas peças significativas na sua estratégia, lançada em 2012 por Malacarne, cujo objetivo é “garantir a segurança e diversificação das fontes de abastecimento do gás natural”. No ano passado, a aquisição da participação na Tap somou-se às aquisições das participações na Tag Austria e na Tigf em França, realizadas em 2014 e 2013, a par dos investimentos no desenvolvimento de gasodutos em Itália para aumentar o potencial de exportação de gás para o Norte da Europa . Juntos, eles "seguem nossa linha estratégica de transformar a Itália de um mercado apenas para consumo em um mercado também para trânsito de gás", disse Malacarne. Com a mais recente aquisição, “não só a Snam, mas também a Itália assumem um papel mais forte na Europa e uma posição mais destacada na geopolítica da energia europeia através do desenvolvimento de um novo corredor de abastecimento de gás”, acrescentou Malacarne .
