Trabalhadores no porto de Felixstowe greve pela primeira vez em mais de 30 anos. É o maior hub marítimo e comercial de contêineres do Reino Unido, que começou no domingo, 21 de agosto greve que durará oito longos dias. A ação sindical foi encenada como parte de um apelo por salários mais altos em meio à inflação vertiginosa. A terra da Rainha, aliás, é palco de uma das mais agudas crise de custo de vida de sua história, com a taxa de inflação atingindo o recorde em 40 anos, superando 10% em julho. Mas o pior ainda não veio. O Banco da Inglaterra prevê que ultrapasse os 13% este ano, o maior patamar entre os países do G7, mergulhando a economia britânica em uma longa recessão.
A greve, segundo o que foi anunciado pelos próprios armadores, pode comprometer seriamente o comércio e o redes de fornecimento, causando perturbações e ondas de choque em todo o Reino Unido e além.
Greves continuam no Reino Unido contra o aumento das contas
O Reino Unido vive atualmente uma nova onda de greves massivas nos transportes, correios e portos, o maior movimento grevista das últimas décadas diante da inflação.
De braços cruzados, neste caso, estão cerca de 2.000 operadores de guindastes, operadores de máquinas e outros trabalhadores portuários no leste da Inglaterra – que movimenta uma média de 4 milhões de contêineres por ano de 2.000 embarcações que representam mais da metade do transporte marítimo entrando no PAES – saíam do trabalho já no domingo.
A disputa levantou temores de problemas na cadeia de suprimentos e ocorre quando o setor de transporte já enfrenta paralisações: apenas um em cada cinco trens circulou no Reino Unido no sábado devido a uma greve ferroviária.
Os funcionários dos correios também planejam uma greve de quatro dias ainda este mês, enquanto a gigante dos correios BT telecomunicações ele enfrentou recentemente sua primeira parada em décadas. Os trabalhadores do armazém de Amazon, o advogados criminais e coletores de lixo Estou entre aqueles que entraram em greve nas últimas semanas.
Greve no Reino Unido, trabalhadores de Felixstowe: "Salários mais altos"
"A ação de greve vai causar grandes transtornos e gerar grandes choques em toda a cadeia de abastecimento do Reino Unido, mas esta disputa é inteiramente da conta da empresa", disse ele à agência de notícias Reuters. Bobby Morton, gerente nacional de portos do sindicato Unite, que representa os trabalhadores em greve de Felixstowe. “A empresa teve todas as oportunidades de fazer uma oferta justa aos nossos membros, mas optou por não fazê-lo”, disse Morton.
Por seu lado, o porto de Felixstowe, propriedade da CK Hutchison Holding Ltda, disse em comunicado que estava "desapontado" com o prosseguimento do protesto e chamou sua oferta de aumentos salariais médios de 8% de "justa". "O porto oferece trabalho seguro e bem remunerado e não haverá vencedores nesta ação industrial sem sentido", acrescentou.
“As docas de Felixstowe são extremamente lucrativas. Os números mais recentes mostram que em 2020 eles tiveram £ 61 milhões (cerca de € 72 milhões) em lucros”, disse o secretário sindical da Unite, Sharon Graham. “Sua empresa controladora, a CK Hutchison Holding Ltd, é tão rica que pagou £ 99 milhões em dividendos a seus acionistas no mesmo ano. Portanto, acredito que ele pode dar aos trabalhadores de Felixstowe um aumento salarial justo”, acrescentou Graham.
A contraparte empresarial disse ter pedido ao sindicato que suspendesse a greve e que se sentasse à mesa das negociações "para encontrar uma solução".
Greve no Reino Unido: cadeias de suprimentos em risco
Ligando de Felixstowe, Harry Fawcett da Al Jazeera disse: “Os trabalhadores estão lutando, como muitos em todo o Reino Unido, com este aumento desenfreado no custo de vida, tanto em termos de inflação de bens, mas também aumentos realmente terríveis no custo do combustível para as casas das mulheres. pessoas”.
No entanto, acrescentou, a greve pode piorar uma situação já precária. Com efeito, as primeiras consequências não tardaram a surgir: o grupo marítimo Maersk, uma das maiores transportadoras de contêineres do mundo, alertou que a ação teria um efeito significativo, causando atrasos operacionais e obrigando a empresa a alterar sua frota de navios.
“Este é um porto de extrema importância, sobretudo ao nível dos produtos têxteis, mas também de todo o tipo de produtos que por aqui passam”, disse Fawcett. “É claro que essa ação tornará as cadeias de suprimentos ainda mais vulneráveis e pode ser um fator aumento da inflação no futuro".
