Um ano em claro-escuro para a Ryanair. A companhia aérea de baixo custo fechou o ano fiscal 2018-2019 com um lucro de 1,02 bilhão de euros. Um número considerável, mas que representa uma queda de 29% em relação a 2017-2018. A queda, explica a empresa liderada por Michael O'Leary, deve-se principalmente ao CEOaumento da concorrência que obrigou a Ryanair para vender seus ingressos a um preço ainda mais baixo. O resultado desiludiu o consenso: a Ryanair esperava um lucro entre 1 e 1,1 mil milhões de euros.
O aumento da concorrência corre o risco de criar muitas dificuldades também para o atual ano fiscal (2019-2020). Não é por acaso que a Ryanair prefere adoptar uma abordagem cautelosa para orientação, estimando-se uma nova – mas ligeira – quebra no resultado líquido, que deverá situar-se entre os 750 e os 950 milhões de euros. O director-geral, Michael O'Leary, explicou que a quebra dos lucros "se deve à forte concorrência no sector dos transportes aéreos de curta distância na Europa, que faz baixar o preço dos bilhetes de avião para todos os players". O grupo irlandês baixou as suas tarifas em 6% para uma média de 37 euros por bilhete.
Voltando à receita, volume de negócios aumentou 6% para 7,56 mil milhões de euros, enquanto graças à queda dos preços, tráfego cresceu 7% para 142 milhões de passageiros, incluindo Lauda. As vendas acessórias – aquelas “garantias” que excluem o custo dos bilhetes – apresentaram um forte desempenho com um crescimento de 19% para 2,4 mil milhões de euros, o que levou a um crescimento das receitas de 6% para 7,6 mil milhões”, referiu o CEO O'Leary.
Lembre-se que A Ryanair alterou a sua política de bagagem duas vezes em 2018. A partir de 1 de janeiro deixou de ser permitido o transporte de trolleys a bordo (além da mala pequena), mas estabeleceu a obrigação de os transportar gratuitamente. A partir de 1º de novembro, as bagagens de até 10 quilos, ou seja, pequenos carrinhos que muitos passageiros usam como "bagagem de mão", são embarcado no porão pelo preço de 8 euros. Para levá-los em um voo, você precisa pagar a tarifa Priority que permite levar uma pequena mala no avião (as dimensões máximas passaram de 35cm x 20cm x 20cm para 40 x 20 x 25cm) para deslizar sob o assento e o carrinho para guardar nas chapeleiras.
Voltando às contas, o grupo também anunciou alançamento de um plano de recompra de 700 milhões de euros.
Após a divulgação das contas, na Bolsa de Valores de Londres, o Título da Ryanair as viagens caíram fortemente, caindo 2,3% para 10,56 euros.
