Novidades para o inspeção de carro 2024. Uma circular (número 33287 de 7 de Novembro de 2023) da Direcção Geral de Veículos Automóvel introduziu importantes mudanças no processo de inspeção do carro. Novos recursos incluem a implementação de verificações técnicas utilizando novo software e a introdução de uma nova ferramenta chamada Scantool. Este dispositivo deve ser conectado à porta OBD do carro (já presente há muitos anos) para verificar os dados da central. Estas alterações visam detectar fraude relacionados com a manipulação dos quilómetros percorridos e identificar eventuais problemas de eficiência reportados pelos diagnósticos de bordo.
Mas as novidades não terminam aqui. Na verdade, estamos discutindo o possibilidade de aumento no custo das inspeções automotivas que prevê reajustes anuais com base na inflação. A proposta, apresentada pelos Irmãos de Itália e pelo Partido Democrático, prevê um aumento de 8,6 euros, elevando o custo total de cerca de 79 euros para 87,6 euros. Um novo aumento que se soma ao já ocorrido em novembro de 2021 quando o custo passou de 66,88 para 79 euros.
Ajustar custos à inflação
O objetivo deste aumento é duplo: ajustar custos à inflação crescendo e apoiar os interesses económicos dos profissionais do sector da fiscalização, actualmente com receitas de cerca de 54,45 euros por fiscalização, líquidas de IVA e custos postais.
A proposta gerou debate, com os críticos destacando o encargo financeiro adicional para os motoristas. Atualmente, o proposta está em análise na Câmara dos Deputados e no Senado, como parte da nova regulamentação do trânsito proposta pelo ministro da Infraestrutura, Matteo Salvini.
Também é esperado possibilidade de ajuste anual do custo com base na inflação, levantando questões sobre o equilíbrio entre a segurança veicular e a capacidade económica dos cidadãos para arcar com esses custos.
O que é inspeção de carro
A auditoria, regulamentada pelaarte. 80 do Código da Estrada, é uma verificação obrigatória exigida por lei. Isso pode ser feito em Motorização Civil ou, por uma taxa adicional, em oficinas privadas autorizadas. Para automóveis, veículos de utilização mista até 9 lugares e veículos de transporte de mercadorias até 3,5 toneladas, a primeira inspeção é exigida 4 anos após a matrícula, enquanto as inspeções subsequentes são agendadas de dois em dois anos. Para caminhões, carretas acima de 3,5 toneladas, táxis, NCCs, ambulâncias e veículos atípicos, a fiscalização passa a ser anual. A validade é determinada pela data indicada no cupom do certificado de registro.
Ao inspecionar o carro, o Centro verifica inicialmente se a placa e o número do chassi correspondem aos documentos oficiais. Posteriormente, procedemos à inspeção do veículo, focando-nos em vários elementos como o sistema de travagem, carroçaria, direção, luzes, pneus e gases de escape.
Caso o veículo passe em todas as verificações, ele recebe uma etiqueta com os dizeres “regular”. No caso de problemas, o resultado pode ser “repetir” ou “suspender”. O resultado “repetido” diz respeito a defeitos menos graves que não comprometem a segurança e, uma vez resolvidos, o veículo poderá circular até a próxima inspeção em até 30 dias. O resultado “suspenso” diz respeito a defeitos mais graves, e o veículo só pode circular para se dirigir a uma oficina para os trabalhos de reparação necessários. No prazo de 30 dias, o carro deverá retornar ao Centro para passar por nova inspeção.
Os custos da auditoria
O custo de uma inspeção automóvel varia consoante o local onde é realizada. Na Secretaria de Motorização Civil, o montante é 45,00 €, enquanto no Centros privados autorizados o custo sobe 79,00 EUR. Uma diferença de custo de pouco mais de 30 euros. Além disso, a partir de 1 de janeiro de 2024, já não é possível usufruir do prémio de revisão de 9,95 euros, anteriormente aplicável apenas uma vez e para um único veículo.
É portanto mais cómodo recorrer à Direção de Motorização Civil, mas o número limitado de oficinas (pouco mais de 100 localidades) torna os tempos de espera mais longos do que nas inúmeras oficinas autorizadas (cerca de 5 mil).
A partir de 2021, o custo total da inspeção automóvel aumentou para 79,02 euros. A fiscalização propriamente dita custa 54,95 Euros, aos quais acrescem 12,09 Euros de IVA, 10,20 Euros de taxas fixas e 1,78 Euros de boleto postal com PagoPA.
Lembramos que a falta de revisão, detectada pela polícia, acarreta sanções administrativas de 169,00 a 680,00 euros e a suspensão do veículo de circulação até a aprovação da fiscalização.
O que há de novo para centros MOT
Com base na circular de 7 de Novembro, os centros de testes têm a obrigação de se actualizarem e aplicarem as inovações introduzidas. Em particular, até 31 de janeiro de 2024, oatualização do software PCPrenotazione e PCStazione caso contrário, a partir de 1º de fevereiro, os centros não poderão mais realizar as avaliações.
A partir de 24 de fevereiro de 2024, porém, os centros serão obrigados a adote o Scantool, ferramenta que permite verificar número de chassi, quilometragem e anomalias informadas pela luz avisadora do motor. Esses valores não determinarão diretamente o resultado da revisão se não forem consistentes, mas serão anotados no relatório final.
No que diz respeito à inspeção propriamente dita, agora, se a luz avisadora do motor permanecer acesa, será obrigatório detectar os erros armazenados na central. Neste caso o carro não passará na inspeção. Esta verificação via Scantool aplica-se a veículos M1 (automóveis de passageiros), M2 e N1 com massa inferior a 3,5 toneladas, mas apenas se matriculados após 2009 de setembro de XNUMX.
