"As regras que o Governo está a introduzir com um decreto no sector da responsabilidade automóvel sobre vários aspectos incluindo a caixa preta, fraude, compensação específica, embora contenham alguns aspectos positivos, são mais uma vez comparáveis a intervenções pontuais não estruturais e, portanto, de duvidosa efeito real no nível prático". A informação é do presidente do conselho nacional de atuários, Giampaolo Crenca.
“A Ordem dos Atuários – acrescentou – tem repetidamente reiterado a necessidade de uma mesa de trabalho alargada com o objetivo de definir uma intervenção global única, verdadeiramente estrutural, que possa dar uma nova cara a todo o setor e acredita que mais uma vez uma grande oportunidade se abriu se perdeu neste sentido. Continuamos a escrever ao Ministério do Desenvolvimento Económico no sentido de mais uma vez instar o Governo a abrir uma mesa de trabalho alargada a todos os players do sector; talvez demore mais, mas o resultado será uma análise completa do que precisa ser eliminado, introduzido, preservado, melhorado, aperfeiçoado em um setor de seguros que precisa ser redesenhado desde suas raízes”. Os atuários, concluiu Crenca, "há algum tempo estão prontos para trazer todo o seu acervo de conhecimentos técnicos, mas também de ideias".
Além disso, segundo os atuários, "a apuração dos descontos tarifários, diante da instalação de caixa-preta e/ou outras cláusulas contratuais como as previstas no decreto, não pode ser estabelecida ao acaso, devendo ser fundamentada em dados estatísticos adequados experiências para legitimar sua correta aplicação. Completamente esquecidos estão alguns aspetos essenciais como a reformulação do sistema bonus/malus, criado com o objetivo de personalizar o tarifário ex post, mas que, na sequência de intervenções regulamentares que puseram em causa os seus princípios originais, perdeu de facto esta função”.
