Em 4 de outubro, uma start-up de 145 anos fará sua estreia na Bolsa de Valores de Milão. É a Pirelli que volta a listar com um novo visual de “empresa de pneus puro consumidor” toda focada em valor alto de pneus, onde o grupo liderado por Marco Tronchetti Provera ostenta ações do líder mundial absoluto. Resultado alcançado através de fortes investimentos em tecnologia (7% do faturamento no setor específico de alto padrão, em média 5% do total) que atraíram o capital chinês da ChemChina, sem desvirtuar o DNA histórico e a cultura empreendedora da empresa , graças a disposições de governança precisas. Com o resultado, apenas a tarefa de administrar a Pirelli continua sendo prerrogativa da atual administração italiana e Bicocca é o coração esede do grupo, enquanto, novidade para as participações estatais de Pequim, é o primeiro IPO no mercado aberto em que um gigante industrial chinês participa, aceitando as melhores práticas exigidas. Não apenas uma novidade no cenário financeiro internacional, que também levará a uma redução da participação da ChemChina abaixo da maioria absoluta. A liderança de Tronchetti Provera continua central, um papel fundamental também na designação de seu sucessor quando ele deixará os cargos de vice-presidente operacional e diretor administrativo em 2020.
“Liderar um grupo como a Pirelli não é fácil – disse Tronchetti abordando este assunto na conferência de imprensa de segunda-feira na Bicocca degli Arcimboldi – mas com a equipa ao meu lado torna-se assim. O nome? Está sempre dentro de um envelope, há anos que é assim e confesso que o mudei muitas vezes”.
A rotatividade no topo é um dos momentos mais delicados para uma empresa. O próprio Tronchetti, chamado para comandar a Pirelli durante os anos tempestuosos da operação Continental, sabe algo sobre isso, uma infeliz aventura que esgotou o balanço de Bicocca. Quase três décadas se passaram desde então. A Pirelli não era apenas pneus, mas também cabos e muitos produtos de borracha. A Continental foi a última tentativa de Leopoldo Pirelli de dar um salto de tamanho. Anos difíceis enfrentados por Tronchetti na Pirelli, acertando as contas sem nunca perder a vocação inata de empresa aberta ao mundo e à inovação tecnológica.
E assim foi também nos momentos difíceis que se seguiram à aquisição da Telecom Italia. E é precisamente nos primeiros anos do novo milénio que a Bicocca decide apostar cada vez mais nos pneus de elevado valor, abandonando o resto e saindo da Telecom. Uma escolha estratégica – logo acompanhada e reforçada pela mídia também pelo fornecimento exclusivo de pneus para os carros de Fórmula XNUMX – que teria mudado de pele para redefinir a missão da atual Pirelli, uma das maiores produtoras globais cobiçadas pelas grandes montadoras, um nome que com a Ferrari será a vitrine mais atraente do novo índice de marcas que a Bolsa italiana está prestes a lançar.
