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Pirelli, Plano 2022: +3% de crescimento anual, redução de custos

Marco Tronchetti Provera apresentou o novo plano de negócios e estratégias - Investimentos em 900 milhões, reduzidos para suportar maior liquidez de caixa - Posicionamento no mercado de alto valor confirmado - Pay out em 40% - Dívida cai em 2019 - O título corre

Pirelli, Plano 2022: +3% de crescimento anual, redução de custos

Investimentos de 900 milhões euros focados no desenvolvimento tecnológico, redução de custos de 510 milhões e 3% de crescimento anual da receita. Estes são os pilares do novo plano de negócios 2020-2022 apresentado quarta-feira por Pirelli o que confirma a visão estratégica sobre o segmento de Alto Valor, destinado a adquirir um peso cada vez maior: no final do período representará 73% das receitas face a cerca de 67% em 2019. Payout também confirmado nos 40%.

Os dados de investimentos caíram em relação ao triênio anterior (1,3 bilhão) para sustentar, explica o grupo que apresenta as novas estratégias industriais em Milão, maior liquidez de caixa em relação ao triênio anterior.

No novo plano, a Pirelli confirma a centralidade do segmento de alto valor, na qual prevê uma taxa média anual de crescimento de volumes de aproximadamente 9%, contra os 6% da média do mercado.

O grupo almeja um geração de caixa por cerca de 1,5 bilhão. Quanto ao receitas, o objetivo é atingir os 5,8 mil milhões de euros até ao final do plano, com um crescimento médio na ordem dos 3% ao ano. Para o margem de ebit ajustada por outro lado, estima-se um aumento para 18-19% em 2022, contra 17,2% em 2019.

Também para o posição financeira líquida espera-se uma melhora: de -3,3 bilhões em 2020 para -2,5 bilhões em 2022.

Além disso, o grupo confirma a política de dividendos com um pay-out igual a 40% do lucro líquido consolidado.

Um capítulo à parte é o da inovação e sustentabilidade. O grupo prevê uma utilização crescente de materiais provenientes de fontes renováveis ​​e recicladas, com a meta de 2025 de usar mais de 40% de materiais renováveis (meta de mais de 60% até 2030) nas novas linhas de produtos. O Plano impulsiona investimentos em mobilidade sustentável, em particular em pneus para veículos elétricoso. Já hoje são 74 homologações obtidas pela Pirelli que está trabalhando no desenvolvimento de 286 projetos. Para o "neutralidade carbônica” o prazo previsto é 2030.

O plano de negócios 2020-2022 da Pirelli "baseia-se em uma interpretação realista diante do difícil cenário atual", razão pela qual a apresentação foi adiada justamente para ter melhor visibilidade do mercado e "para alinhar nossa estratégia de adaptação a um cenário em rápida mudança contexto. ele disse isso o diretor administrativo do grupo, Marco Tronchetti Provera, apresentando o novo plano aos analistas.

OS NÚMEROS DE 2019

O conselho de administração da Pielli também aprovou as contas de 2019, encerradas com receitas para 5,323 bilhões, resultado 2,5% superior a 2018 e ligeiramente superior à meta de 5,3 bilhões.

O ebit ajustado fixou-se em 917,3 milhões, com margem de 17,2%, em linha com as metas.

O dívida, excluindo o impacto da nova norma contabilística Ifrs 16, diminuiu 3,024 mil milhões, uma melhoria de 156 milhões de euros face a 2018. O rácio entre a posição financeira líquida e o ebitda ajustado sem custos de arranque é igual a 2,42, também neste caso em linha com as expectativas.

Le despesas de pesquisa e desenvolvimento atingiu 232,5 milhões de euros em 2019 (4,4% das vendas), dos quais 215,7 milhões alocados a atividades de Alto Valor (6,1% das receitas do segmento).

AS CONSEQUÊNCIAS DO CORONAVÍRUS

A Pirelli relata que duas em cada três fábricas na China estão fechadas devido aoepidemia do coronavírus. O grupo “adotou de imediato medidas de controlo e prevenção para todos os colaboradores do mundo – lê-se na nota – com particular atenção na China, onde todos os trabalhadores expatriados regressaram aos seus países de origem com as suas famílias. As operações foram suspensas em 2 das 3 fábricas que o grupo tem na China, onde neste momento apenas a fábrica de Automóveis/Moto em Yanzhou está a funcionar a um ritmo reduzido”. As consequências produtivas - indicou então Tronchetti Provera durante a apresentação aos analistas - destacam uma perda de 80% dos volumes de vendas na China no mês de fevereiro e, graças ao reinício da atividade de alguns importantes fabricantes de automóveis, a estimativa em março é -30%.

A China contribui com aproximadamente 12% das vendas totais da Pirelli. O impacto esperado em termos de EBIT ajustado no primeiro trimestre de 2020 é de cerca de 30 milhões de euros, mas a perda deverá ser reabsorvida ao longo do ano. Caso a crise continue, a Pirelli atualizará suas estimativas com a apresentação dos dados do primeiro trimestre em maio.

No final da manhã, a ação da Pirelli na Bolsa subiu mais de 4%, obtendo a melhor alta do Ftse Mib.

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