Há um longo caminho a percorrer para permitir que os italianos vivam em um ambiente como a Europa deseja. Os padrões de crescimento são lentos, então até o mês passado 329,22 milhões de euros saíram de nossos cofres para Bruxelas. Tudo por infrações ambientais. Uma multa atrás da outra em setores estratégicos, onde ao contrário pode-se expressar a qualidade de muitas empresas nacionais.
O que acontece é que 141 milhões de euros são devidos pela decisão sobre o despejo ilegal; 86,12 milhões para resíduos na Campânia; 42 milhões para a zona de Veneza e Chioggia e outros 60 para os efeitos do acórdão sobre os contratos de formação. Os números foram fornecidos ao Parlamento pelo subsecretário de Relações Exteriores, Sandro Gozi. Em nome do governo documentou que as multas aplicadas ao nosso país pelo Tribunal Europeu de Justiça devem ser pagas após o início dos processos por infração.
Gozi, questionado pelo M5S, explicou ainda que há dois anos que o governo tenta mudar de rumo. Na realidade, as disputas locais diminuíram contra as quais, porém, as multas cresceram, quase dobrando. A razão de tanta deseconomia está na lentidão com que as disputas são tratadas nos níveis central e periférico.
Os resíduos da Campânia, que estão em segundo lugar devido ao seu peso econômico, são a proverbial bola e corrente de qualquer programa ambiental digno desse nome. A Região beneficiou de um grande financiamento, mas só desde o ano passado iniciou uma intervenção de remediação estrutural nos locais onde os ecobales estavam estacionados.
Quanto aos aterros, eles estão espalhados pela Calábria, Campania, Abruzzo, Veneto e Sicília. Há apenas algumas semanas, foram registrados 133 inadimplentes, o que resultou no pagamento de outra multa fixa de 40 milhões de euros. Para colocar as coisas em ordem, o governo nomeou o general Donato Mônaco como comissário extraordinário para aterros sanitários.
No geral, um quadro complicado e desanimador emerge dos dados no que diz respeito ao compromisso operacional e financeiro que vem de muitos setores. É de se perguntar se e quanto as multas da UE ainda vão aumentar, já que em Bruxelas eles entenderam que a Itália, afinal, é um bom cliente.
