É a maior ordem já vista nos céus do planeta. No Dubai Airshow, as três maiores companhias aéreas árabes (Emirates, Etihad e Qatar Airways) anunciaram uma superordem: mais 200 aeronaves, num total de mais de 100 bilhões de dólares. Os europeus vão se beneficiar da operação Airbus e os EUA Boeing.
de empresa americanaA Ethiad, transportadora de Abu Dhabi, comprou 56 aeronaves por US$ 25,2 bilhões. Em vez disso, a Emirates, companhia aérea com sede em Dubai, encomendou 150 Boeing 777 Xs por um valor de 76 bilhões de dólares, enquanto a Qatar Airways colocou 50 Boeings do mesmo tipo no pipeline.
de fabricante europeuA Emirates comprou 50 superjumbos Airbus A380 por US$ 23 bilhões, a Qatar Airways cinco cargueiros Airbus A330 por US$ 1,1 bilhão e a Etihad Airways 87 aeronaves por US$ 19 bilhões.
Petrodólares também chegando para o ATR, parceria entre Alenia Aeromacchi (grupo Finmeccanica) e a EADS, que vendeu dois ATR-600 para a empresa privada saudita Alpha Star Aviation Service. Além disso, Alenia Aermacchi assinou um acordo com a Força Aérea Italiana que prevê o desenvolvimento, teste, certificação, industrialização e apoio logístico de uma aeronave para apoiar as missões do Comando de Operações de Forças Especiais (COFS) chamado MC-27J Pretorian.
Em suma, o Dubai Airshow confirma que as únicas potências reais no cenário aeronáutico global são as do Golfo. Por esta razão, mais tarde a reviravolta da Air France e a net da Aeroflot, o governo de Letta está pensando justamente na Ethiad para resolver os problemas estruturais da Alitalia. No passado, a gigante de Abu Dhabi já havia manifestado interesse na ex-transportadora de bandeira italiana, mas agora evita fazer declarações.
Segundo apurado, o premiê teria pedido a alguns de seus homens que fossem esta semana ao Emires junto com alguns importantes acionistas da Alitalia para apurar a situação. O Executivo negou oficialmente a missão, mas segundo rumores persistentes, a viagem já foi organizada e terá como objetivo obtenha um compromisso com a Ethiad, por mínimo que seja, para considerar o dossiê.
Na Europa, a transportadora árabe já controla a alemã Air Berlin e anunciou que uma nova conexão entre Abu Dhabi e Munique será aberta a partir de fevereiro. Além disso, ontem a Etihad anunciou que adquiriu 33,3% da Suíça Darwin companhia aérea, com o objetivo de conectar os mercados secundários europeus às principais redes em que a empresa árabe atua.
