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Lombardia, trens a hidrogênio: acordo Snam-A2A-Fnm

O acordo se concentra no desenvolvimento de hidrogênio a partir de fontes renováveis ​​e na recuperação de materiais para alimentar os novos trens da linha Brescia-Iseo-Edolo. Reunião Snam sobre o estatuto

Lombardia, trens a hidrogênio: acordo Snam-A2A-Fnm

Ferrovie Nord Milão, A2A e Snam assinaram um acordo para o desenvolvimento de trens verdes de hidrogênio na Lombardia. O objetivo é estudar “as disposições para o abastecimento e reabastecimento de hidrogênio de fontes renováveis ​​e a recuperação de materiais para alimentar os novos trens da linha Brescia-Iseo-Edolo anunciados pela FNM e Trenord em 26 de novembro”, diz uma nota.

O plano, chamado H2iseO, dará vida "na Lombardia, e em particular em Sebino e Valcamonica, ao primeiro Vale do Hidrogênio italiano, dotando-o, a partir de 2023, de uma frota de trens de hidrogênio e infra-estruturas associadas - continua a nota - Em particular, a Fnm, a A2A e a Snam, cada uma nas suas responsabilidades, vão colaborar na criação de um sistema de produção e abastecimento dos novos comboios de energia limpa, que serão adquiridos pela Fnm e confiados à Trenord e que substituirá os atuais motores a diesel na linha férrea gerida pela Ferrovienord (empresa 100% FNM)".

Então, até 2025, “a solução de hidrogênio será estendida também para o transporte público local, com cerca de 40 viaturas geridas em Valcamonica pela FNMAutoservizi (empresa 100% FNM), com possibilidade de abertura também à logística de mercadorias”.

"Com este acordo - comenta o CEO da Snam, Marco Alvera – reforçamos nosso compromisso de investir na descarbonização do transporte ferroviário italiano graças ao hidrogênio. Os trens representam a primeira aplicação na qual o hidrogênio verde será competitivo. Por isso, além de preparar a nossa rede para transportar quantidades cada vez maiores de hidrogénio, o plano Snam 2020-2024 prevê investimentos de cerca de 150 milhões de euros para o desenvolvimento de sistemas de abastecimento dedicados à mobilidade ferroviária sustentável, que permitirão converter as muitas seções ainda não eletrificadas da rede italiana. Os comboios serão um dos primeiros passos na criação de uma cadeia nacional de abastecimento de hidrogénio, que poderá garantir novas oportunidades de desenvolvimento e emprego”.

Enquanto isso, o conselho de Snam deliberaram submeter à Assembleia Geral Extraordinária a aprovação de algumas mudanças no estatuto "destina-se, entre outras coisas, a reflectir o crescente compromisso da sociedade com a transição energética, bem como a concretizar as recentes disposições da Lei do Orçamento sobre o equilíbrio de género".

A reunião será convocada para o dia 2 de fevereiro. A direção propõe incluir no estatuto “o compromisso da empresa de favorecer a transição energética para formas de utilização dos recursos e fontes de energia compatíveis com a proteção ambiental e a descarbonização progressiva”. Um compromisso consistente com o plano estratégico para 2024 recentemente apresentado ao mercado. Os acionistas que não participarem na adoção da deliberação que aprove as propostas de alteração do artigo 2.º dos estatutos terão o direito de exercer o direito de retractação com um preço de liquidação de 4,463 euros por cada ação da Snam.

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