Após a proclamação de uma greve geral de 24 horas em protesto contra a violência contra as mulheres, que fracassou, como era de se esperar, mas ainda assim foi capaz de produzir transtornos nos grandes centros urbanos pelo efeito do anúncio, teria sido lógico ouvir as e as forças sindicais ao mais alto nível não tanto vozes dissidentes (postumamente) mas pelo menos uma reflexão e algumas propostas para retomar o fio da argumentação sobre a regulamentação efectiva do exercício do direito de greve nos serviços públicos essenciais.
Falou em Milão Arrigo Giana, o gerente geral da ATM, o novo presidente da associação empresarial da qual são membros todas as grandes empresas de transporte público e que também é membro da Confindustria. Fê-lo com argumentos de bom senso, indicando a necessidade de permitir a convocação de greve apenas a sindicatos que representem pelo menos 5% da força de trabalho, o limite mínimo previsto no contrato para sentar à mesa do contrato nacional e estabelecer para os trabalhadores a 'obrigação de identificar a participação na greve de forma a permitir à empresa organizar o melhor serviço possível e informar os cidadãos.
Infelizmente, boas intenções não são suficientes para desvendar uma meada emaranhada. A premissa essencial é estabelecer se o direito de greve é um direito individual exercido coletivamente (como o direito de voto) ou se é um direito individual, ainda que sujeito a regras mínimas. Esta última orientação prevalece hoje na doutrina e na jurisprudência e significa que, ainda que observadas as regras existentes, não apenas uma única organização sindical, independentemente de sua representatividade, pode decretar a greve, mas é o trabalhador individual quem pode ordenar esse direito .
O resultado, principalmente nos serviços públicos, está à vista de todos. O nó deve ser resolvido na esfera política e legislativa envolvendo as forças sociais. Se olharmos para a Alemanha, como frequentemente se faz hoje em dia no campo das relações laborais, não há dúvida de que a natureza da lei é colectiva e que os trabalhadores em causa decidem democraticamente através de um referendo.
Se este caminho não for escolhido, talvez algo possa ser melhorado, mas é preciso resignar-se a aceitar os inconvenientes recorrentes (não é difícil nos dias de hoje encontrar uma boa causa) que recaem, sobretudo nos serviços públicos, sobre os ombros dos mais fracos e cidadãos mais pobres. Uma alternativa, para fugir da responsabilidade, é delegar de fato o assunto às prefeituras que combinam a persuasão moral com a ferramenta muito mais eficaz da liminar.
O imobilismo (ou oportunismo?) das forças políticas faz lembrar o significado que os antigos condutores de eléctricos milaneses atribuíam à sigla ATM: Waiting for Better Times.
