Lo mobilidade compartilhada continua a crescer: mais veículos, mais serviços e mais volume de negócios. Em 2022 o número de alugueres aumentou 41% face a 2021 e 77% face ao pré-Covid (2019); o número de também está aumentando servizi ativos em cidades italianas - que passaram de 190 em 2021 para 211 em 2022 - e o número de meios disponíveis para utilizadores de mobilidade partilhada passaram de 89 mil para 113 mil. 95% da frota compartilhada tem zero emissões. Também o volume de negócios o total gerado pelo setor cresceu, ultrapassando os 178 milhões de euros em 2022, registando um aumento de 38% face a 2021. Para os setores de partilha de scooters, partilha de carros em estações e partilha livre de bicicletas, um aumento uniforme no volume de negócios entre 2021 e 2022 igual a +48%, +72% e +95% respectivamente. Milão é, então, a terceira cidade da Europa com aumento da partilha de micromobilidade em 2023. Estes são os principais resultados que emergem do sétimo Relatório nacional sobre partilha de mobilidade apresentado em Roma por ocasião da Conferência “LESSCARS: descarbonização da mobilidade urbana” organizada pelo Observatório Nacional da Mobilidade Partilhada, promovida pelo Ministério das Infraestruturas e Transportes, pelo Ministério do Ambiente e Segurança Energética e pela Fundação para o Desenvolvimento Sustentável em sede da Cassa Depositi e Prestiti.
O papel do CDP
O compromisso de CDP – a favor do crescimento sustentável – encontra-se no finanziamenti, iniciativas e intervenções também implementados de longo alcance. Durante 2022, a Cassa investiu 144 milhões de euros em 83 organismos públicos e 6 empresas para o desenvolvimento de projetos de mobilidade urbana sustentável e para a melhoria dos transportes públicos locais. Na mobilidade sustentável, novamente em 2022, a Cdp contribuiu para o reforço e requalificação de cerca de 403 km de estradas e troços de transportes públicos locais, demonstrando o seu compromisso com o setor da mobilidade também no que diz respeito às redes e infraestruturas de transporte. No que diz respeito à assessoria direta na área do Pnrr para transportes públicos locais, a Cdp prestou os seus serviços para 24 projetos Tpl na área do Pnrr, num total de 3,7 mil milhões de recursos, dos quais 700 milhões em projetos de Bus Rapid Transit e 2 mil milhões em Tramways.
Alguns exemplos
Olhando para um período que vai de 2022 até hoje:
- Colunas de carregamento. A Cdp participou num pool com outras instruções financeiras, comprometendo 13 milhões, no empréstimo a favor da Duferco Energia, num total de 26 milhões, destinado a expandir a rede nacional de postos de carregamento para veículos eléctricos com cerca de 1.800 novas colunas. Além disso, a Cassa em conjunto com a Comissão Europeia atribuíram mais de 100 milhões de euros à Be Charge, empresa detida a 2025% pela Plenitude (Eni), para a criação de uma das maiores redes de carregamento de alta velocidade da Europa até 50. Em detalhe, o CDP, enquanto instituto de promoção nacional, concedeu um empréstimo de 50,4 milhões a que se somam outros 2.000 milhões a fundo perdido atribuídos pela Comissão Europeia para a criação de uma rede de mais de XNUMX pontos de carregamento “ultra-rápidos”” ao longo dos principais corredores de transporte europeus de oito países: Itália, Espanha, França, Áustria, Alemanha, Portugal, Eslovénia e Grécia.
- Transporte urbano. A Cdp contribuiu com 25 milhões para um investimento conjunto de 65 milhões no total a favor da TPER (Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna), a maior empresa da região em termos de número e volume de serviços no setor do transporte público de passageiros. Os investimentos visarão a renovação da atual frota de autocarros com veículos hipocarbónicos (principalmente elétricos e a hidrogénio) e a criação das infraestruturas conexas (principalmente infraestruturas de carregamento elétrico e de hidrogénio para a nova frota de autocarros).
- Ciclovias municipais. Município de Limbiate – Monza Brianza – Lombardia: participação no financiamento de 537 mil euros num total de 1,2 milhões, destinado a garantir uma ligação ciclável entre alguns dos principais pólos locais. Município de Alba Adriatica – Teramo – Abruzzo: financiamento de 6,2 milhões de euros para a requalificação e modernização da ciclovia e da via pedonal da orla marítima de Marconi. Toda a obra envolveu também a requalificação de espaços verdes públicos e a criação de uma rede de recolha de águas pluviais na ciclovia/via pedonal.
