Hoje, quarta-feira, dia 25 de Maio, a corrida à angariação dos fundos disponibilizados pelo Governo para o incentivos carro e moto 2022. Está oficialmente online desde esta manhã plataforma gerida pela Invitalia que permite aos concessionários reservar contribuições para a compra de novos veículos de baixa emissão. Em poucas horas, porém, os fundos foram esgotados. Quase acabaram os de motocicletas, reduziram pela metade os de automóveis, principalmente os destinados a motores tradicionais e híbridos.
Na placa, lembramos, estão 650 milhões de euros total para este ano (e o mesmo para os anos seguintes até 2024) que para automobilistas individuais se traduz num desconto no preço da viatura a adquirir que varia entre os 2 mil e os 5 mil euros. Bónus que visam melhorar a qualidade do ar e do ambiente, ao mesmo tempo que dão um impulso ao mercado automóvel, que após a recuperação alcançada em 2021, se encontra em dificuldades desde o início deste ano. Basta dizer que, em abril, os registros de carros novos na Itália caíram 33%.
Dada a enorme procura, caberá agora ao Governo decidir se refinancia os bónus de imediato ou, por agora, deixa-os esgotar num instante.
Entretanto, para dissipar as dúvidas dos concessionários e automobilistas, o Ministério do Desenvolvimento Económico publicou FAQs que respondem às perguntas mais frequentes. Vejamos juntos os esclarecimentos mais significativos.
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Quantos fundos estão disponíveis?
Como referido, estão disponíveis 650 milhões de euros por ano até 2024. Para este ano o dinheiro foi distribuído assim:
- 220 milhões de euros para a faixa etária de 0 a 20 anos (elétrica);
- 225 milhões de euros para a gama 21-60 (híbridos plug-in);
- 170 milhões de euros para a gama 61-135 (baixa emissão endotérmica);
para motocicletas e ciclomotores (categoria L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e) em vez 10 milhões são destinados a veículos não elétricos e 15 milhões para veículos elétricos, enquanto 10 milhões de euros são destinados a veículos comerciais da categoria N1 e N2.
Incentivos de carro e moto 2022: o valor dos "descontos" dividido por categoria
Os fundos alocados se traduzem para os motoristas em descontos entre 2 e 5 euros.
Em detalhes, a respeito carros, os descontos para a compra serão os seguintes:
- Para a gama 0-20 g/km CO2, o preço de tabela não deve ultrapassar os 35 euros (sem IVA) e a contribuição é de 3.000 euros sem desmantelamento e de 5.000 euros com desmantelamento.
- Para a gama de 21-60 g/km CO2, o preço de tabela não deve ultrapassar os 45 euros (sem IVA) e a contribuição é de 2.000 euros sem desmantelamento e de 4.000 euros com desmantelamento.
- Para a gama de 61-135 g/km CO2, o preço de tabela não deve ultrapassar os 35 euros (sem IVA) e a contribuição é de 2.000 euros exclusivamente com desmantelamento.
Podem aceder a estas contribuições as pessoas singulares, enquanto as pessoas coletivas, às quais está reservada uma quota de 5% dos recursos afetos à categoria M1, podem contabilizar contribuições única e exclusivamente para as gamas 0-20 e 21-60 g/km CO2 se o os veículos são usados no compartilhamento de carros para fins comerciais.
em relação a motocicletas e ciclomotores pertencentes às categorias L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e) foram também introduzidas contribuições para veículos não elétricos, equivalentes a 40% do preço de aquisição até 2.500€. A contribuição é reconhecida apenas a pessoas singulares que adquiram uma viatura de valor não inferior a 5 euros e desfaçam uma viatura da mesma categoria (até 3 euros). “É necessário que o vendedor aplique um desconto de 5%”, sublinha a roupa. As motocicletas e ciclomotores elétricos (categoria L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e) só podem ser adquiridos por pessoas físicas. A contribuição é igual a 30% do preço de compra sem abate até 3.000 euros e 40% com o abate de uma viatura da mesma categoria (até 3 euros) até 4.000 euros.
Finalmente, para veículos comerciais (categoria N1 e N2), os compradores PME, incluindo pessoas jurídicas, também podem aproveitar o desconto. O incentivo é válido apenas para viaturas com alimentação elétrica com obrigação de abate simultâneo (até 3 euros): Para a categoria N1 os valores são os seguintes:
- 4.000 euros com MTT até 1,5 toneladas;
- 6.000 euros com MTT acima de 1,5 e até 3,5 toneladas.
Para veículos da categoria N2:
- 12.000 euros com peso bruto superior a 3,5 e até 7 toneladas;
- 14.000 euros com MTT acima de 7 e até 12 toneladas.
Ressalte-se que, para efeito do incentivo, as pessoas físicas devem manter a propriedade do veículo adquirido por, no mínimo, 12 meses, e as pessoas jurídicas, por, no mínimo, 24 meses.
Os requisitos para manter a propriedade do veículo adquirido também foram estabelecidos
Bônus válidos para compras realizadas a partir de 16 de maio
Nas faqs, o Mise confirma que tem permissão para reservar na plataforma contratos assinados a partir de 16 de maio em diante, apesar de ainda não estar em vigor o Dpcm especial.
Tempos de entrega
Após as dúvidas levantadas pelos lojistas, no Faq o Mise confirma que "os vendedores terão que confirmar a entrada das operaçõesou 180 dias a partir da data de abertura da reserva”. Se o veículo não estiver registrado, o bônus expira. No entanto, o Ministro do Desenvolvimento Econômico Giancarlo Giorgetti no Automotive Dealer Day em Verona antecipou o possível chegada de uma extensão: "A entrega de viaturas novas no prazo de 180 dias a contar da ordem actualmente prevista no decreto de incentivo pode ser prorrogada".
O que acontece se os fundos acabarem?
A hipótese está longe de ser remota, dados os inúmeros pedidos que chegaram ao site desde esta manhã. Nas perguntas frequentes, o ministério anunciou que, caso a reserva não seja confirmada devido ao esgotamento dos fundos alocados não haverá listas de espera que dará direito de preferência na destinação de novos recursos. “O concessionário/lojista pode verificar ao longo do tempo a disponibilidade de contribuições decorrentes de eventuais cancelamentos e proceder a uma nova reserva”, lê-se. Para quem não chegar a tempo, resta aguardar por possíveis novidades.
(Última atualização: 16.45h25 de XNUMX de maio).
