FS Italiane retorna ao lucro em 2021, apesar de um gasto recorde em investimentos técnicos. A informação foi comunicada pelo grupo liderado por Luigi Ferraris em uma nota, afirmando que os lucros ficaram em 193 milhões (após a pesada perda de 562 milhões em 2020), enquanto os investimentos cresceram 40% anualmente, para 12,5 bilhões, dos quais 10 em infraestrutura ferroviária e rodoviária.
Receita e lucratividade
I receitas os volumes operacionais subiram para 12,2 bilhões (+12%) graças à recuperação parcial do tráfego ferroviário e rodoviário após os fechamentos de 2020.
Na frente de lucratividade, o EBITDA (Ebitda) aumentou 255 milhões para 1,9 mil milhões (+15,6%).
O comentário de Ferraris, CEO da FS
Estes números “representam uma base sólida para o relançamento de todas as nossas atividades – comenta Ferraris, CEO da FS – ainda que num contexto ainda condicionado pelo final da fase pandémica e pelos trágicos acontecimentos bélicos ainda em curso na Ucrânia”.
O efeito da Covid no FS
A FS Italiane acrescenta, devido aos efeitos econômicos ligados ao COVID-19, as receitas operacionais também em 2021 incluem o registro de contribuições de refresco, previstas, a nível nacional e internacional, pelas várias leis e decretos emitidos, por um valor total igual a 958 milhões, em qualquer caso inferior (-9,1%) ao valor reconhecido em 2020 (1.054 milhões).
Custos operacionais
I custos operacionais no ano ascenderam a 10,3 mil milhões, mais 1,1 mil milhões (+11,5%) face ao ano anterior; quer os custos com pessoal (+332 milhões de euros) quer outros custos operacionais (+730 milhões de euros), ligados sobretudo à recuperação da atividade empresarial e, em parte, devido à espiral inflacionária que a partir do segundo semestre de 2021 se traduz em aumento de o custo das matérias-primas, principalmente da eletricidade.
dívida
No final do ano, o grupo FS Italiane tinha um dívida de 8,9 mil milhões, que "mantém-se em linha com o do final de 2020, com um rácio NFP/capital próprio na ordem dos 0,2".
O papel do FS no Pnrr
A nota refere ainda o papel do grupo no Plano Nacional de Recuperação e Resiliência. Até o momento, dos 235 bilhões destinados à Itália, 25,2 bilhões dos recursos fornecidos pelo Pnrr e do Fundo Complementar foram cedidos a empresas do grupo FS, em especial à Rete Ferroviaria Italiana (Rfi), como atuantes.
