Terminou ontem escavação do túnel Grottaminarda (AV) no lote Apice – Hirpinia, primeira obra doItinerário AV/AC Nápoles – Bari ser inteiramente alcançado atravésuso de uma toupeira mecanizada, a Tbm Aurora. As obras do lote Apice – Hirpinia foram confiadas pela RFI ao Consórcio Hirpinia AV (Webuild), sob a Direção de Obra da Italferr, com investimento de cerca de 628 milhões de euros.
Três das oito toupeiras mecânicas planejadas estão operacionais
Estou atualmente três das oito toupeiras mecânicas planejadas estão operacionais: o TBM Aurora, que agora passará a trabalhar no túnel Melito; o TBM Futura, em ação no túnel Rocchetta; e a Marina TBM, que está escavando um dos dois tubos do túnel Orsara. Está tudo bem toupeira trabalha 24 horas por dia, sete dias por semana, com o apoio de mais de 100 especialistas para o revestimento impermeável dos túneis.
A nova linha HS/AC Nápoles – Bari
A nova linha HS/AC Nápoles – Bari faz parte da Corredor ferroviário europeu RTE-T Escandinávia – Mediterrâneo e recebe financiamento do Pnrr. Com a rota Cancello – Frasso prevista para 2025, o tempo de viagem entre Bari e Nápoles será reduzido para 2 horas e 40 minutos. Ao final da obra, a viagem entre Bari e Nápoles será de duas horas, e de Lecce e Taranto a Roma quatro horas.
O projeto, que envolve cerca de sete mil pessoas entre engenheiros, técnicos e trabalhadores, e duas mil empresas, representa um importante motor de desenvolvimento económico e de emprego na região.
