A Flixbus continua a crescer, em Itália e no mundo. A empresa de ônibus de baixo custo fundada na Alemanha agora conecta 450 cidades italianas, de norte a sul (50 cidades na Calábria e na Sicília) e no ano civil de 2018 registrou um crescimento no número de passageiros transportados na Itália mais de 50% em relação a 2017. O aumento foi impulsionado não pelas grandes rotas, ou seja, as ligações entre as principais cidades do país, mas também pela rotas para aeroportos, exterior e pequenos e médios centros não adequadamente conectadas por redes tradicionais, especialmente no Centro-Sul.
“A combinação de tradição e inovação é reconfirmada como uma fórmula vencedora. Ainda mais em um país como a Itália, onde o transporte rodoviário é uma realidade profundamente enraizada e há um aumento de estudantes e jovens trabalhadores externos, uma categoria de passageiros cada vez mais digitalizada e que, de fato, constitui a maioria de nossos usuários. . Também em 2019 continuaremos a trabalhar para permitir que qualquer pessoa viaje quando quiser, a negócios ou a lazer”, afirmou. Andrea Incondi, Diretor Geral da FlixBus Itália.
GRANDES CIDADES E AEROPORTOS
As grandes diretrizes nacionais, portanto, continuam a crescer, quanto Milão-Roma, Turim-Veneza e Nápoles-Bari, mas os desempenhos mais interessantes para 2018 dizem respeito a rotas internacionais e para aeroportos e pequenos e médios centros. Entre as linhas que registraram maior fluxo em 2018, Veneza-Paris (primeira geral entre as linhas operadas pela Itália), Roma-Frankfurt e Turim-Zagreb, enquanto entre os destinos que registraram mais chegadas estão os aeroportos Orio al Serio (+ 89% das chegadas em relação a 2017), Fiumicino (+215%) e Malpensa (+260%). A imagem que surge é a de um utilizador cada vez mais inclinado a optar pelo autocarro para longas distâncias e a recorrer a formas de mobilidade intermodal, preferindo o uso combinado de meios coletivos aos meios privados.
PEQUENOS E MÉDIOS CENTROS
Mas o crescimento mais significativo diz respeito às pequenas e médias cidades, verdadeiro hub da expansão nacional da FlixBus em 2018: entre os municípios de tamanho médio, muitos tiveram chegadas duplas (como Termoli), triplicadas (como Cattolica), quádruplas (como Alba) ou até quíntuplas (como Martina Franca). Os fluxos para pequenos municípios também estão aumentando, graças à integração de muitas cidades menores na rede, das estâncias de montanha do Trentino às da costa jónica da Calábria, em linha com a extensão prosseguida por toda a Europa, onde 40% de As paragens da FlixBus encontram-se em concelhos com população inferior a 20.000 habitantes.
FLIXBUS NO MUNDO
Globalmente, o grupo alemão registra um crescimento de 40% nas conexões diárias somente em 2018 (são mais de 350.000 conexões diárias em 29 países), além de a extensão do serviço para os Estados Unidos (em 2019 chegará também ao Texas e a Nova Iorque) e a chegada a novos mercados europeus. Atualmente nos EUA Flixbus colegas, entre outros, Os Angeles, San Francisco, San Diego, Las Vegas, Tucson e Phoenix.
“Começámos a escrever a história da FlixBus há cinco anos e continuamos a superar-nos todos os anos. Somente no ano passado, levamos nosso serviço para o exterior inaugurando a rede nos EUA, lançamos o FlixTrain na Alemanha e lançamos os primeiros ônibus elétricos de longa distância na França e na Alemanha. Abrimos novos mercados na Polónia e na Suécia e as primeiras ligações nacionais na Bélgica e na Suíça, e introduzimos novos serviços tecnológicos a bordo da nossa frota. E em 2019 vamos continuar crescendo ainda mais”, afirmou André Schwammlein, fundador e CEO da FlixMobility.
