O AD del Gruppo Ferrovias estaduais, Luigi ferraris, em entrevista publicada no “Tempo”, anunciou o nascimento de Segurança FS, uma empresa dedicada a garantir maior segurança Em tudo áreas ferroviárias, em coordenação com a Polícia.
Os objetivos da FS Security
Ferraris explicou detalhadamente as atividades e os principais objetivos da recém-nascida empresa. Em FS Security eles serão integrar as estruturas de Proteção Corporativa até agora dividido em duas principais empresas operacionais, RFI e Trenitalia. Também esperava um plano de contratação sobre mil pessoas nos próximos três anos.
Forças eles não estarão armados mas eles representarão uma guarnição de dissuasão e prevenção capaz de relatar qualquer situação crítica, realizando atividades integradas com a Polfer.
Uma vez totalmente operacional, seu raio de ação será ampliado também no setor de logística tornando-se a prestadora de serviços de todo o Grupo FS.
O objetivo, para FS, é “Aumentar a segurança das estações italianas, principalmente os menores, e reduzem a percepção de medo que ainda é sentida por muitos passageiros”, explicou Ferraris.
O projeto inclui a construção de um Sala de Controle Nacional que irá coletar as informações de todas as nossas câmeras. Os dados serão processados em sinergia com a polícia.
FS aumenta investimentos
Enquanto isso, o Grupo FS acelera na frente de investimentos: em 2022 RFI e Anas lançaram licitações de 25,5 bilhões e concedeu contratos de 15 bilhões. Para o energias renováveis, após o lançamento do concurso para instalação do 20 melhores usinas fotovoltaicas de autoprodução de eletricidade, está trabalhando para terceirizar outras 40 em suas próprias terras não utilizadas. As Ferraris lembraram a necessidade deautoprodução de energia para os consumos do Grupo FS (a meta é atingir 40% até 2027) e os objetivos nacionais que exigem um grande abastecimento de painéis solares nos próximos anos.
No que diz respeito às obras de novas infraestruturas, em particular as ligadas ao Pnrr, está definida uma meta: a abertura de obras nos próximos dois anos no valor de 30 mil milhões de euros.
Também anunciou o colaboração com ENI para biocombustível para ser usado como alternativa ao diesel para os trens que percorrem os 5 mil quilômetros de linhas não eletrificadas.
