Ferrari voltou ao normal, ou quase. A casa dos Cavallino anunciou na sexta-feira que, durante a semana, a produção de automóveis voltou gradualmente à capacidade total nas fábricas de Maranello e Modena. Obviamente, as operações não recomeçaram como de costume, mas cumprindo as regras anticontágio. Para isso, a Ferrari lançou um plano de segurança de saúde chamado "Back on Track".
Pelo novo protocolo, a Ferrari permite que funcionários (e seus familiares) façam exames de sangue para descartar a infecção pelo coronavírus. Os funcionários também serão equipados com um aplicativo que permitirá manter sob controle quaisquer sintomas de infecção por Covid-19 e rastrear seus movimentos. Por fim, a Ferrari garantirá a todos os trabalhadores infectados com Covid-19 acomodações adequadas para auto-isolamento, com assistência médica e suprimentos de oxigênio e medicamentos.
Quanto ao reinício da produção, o primeiro carro a sair das linhas "Serie speciali" das fábricas Cavallino após sete semanas de suspensão dos trabalhos foi um Ferrari Monza SP2 com pintura preta e cinza, diz a empresa.
Nos dias seguintes, as linhas de 12 e 8 cilindros também retomaram a operação total: entre os primeiros carros produzidos na recuperação pós-bloqueio, de fato, havia também um Gts cinza 812 Gts spider e um racing red F8 Tributo. . Os três modelos já estão prontos para serem entregues aos seus donos: chegaram encomendas dos Estados Unidos, Austrália e Alemanha, respectivamente.
Enquanto isso, cerca de duas horas após o fechamento dos mercados, Ações da Ferrari na Bolsa ganha 0,8%, para 146,80 euros por ação (mas nos mesmos minutos o Ftse Mib sobe 1,2%). Na média do último mês, o Cavallino registrou alta de 7,66%.
