Bitcoin? De acordo com pesquisa da Elliptic, citada por Wall Street Journal, esta e outras criptomoedas representam o principal canal de financiamento do Hamas. Mas a fortuna das moedas virtuais, à espera do arranque do euro digital, não depende apenas do lado negro das finanças internacionais. Isto é confirmado pela decisão de Ferrari. O Vermelho começou a aceitar pagamentos em criptomoedas para seus carros esportivos de luxo nos Estados Unidos e estenderá o sistema à Europa atendendo a pedidos de seus clientes mais ricos, disse Reuters seu gerente de marketing e comercial, Entico Galliera.
La Rossa tenta assim ultrapassar Tesla: em 2021, Elon Musk aceitou pagamentos em Bitcoin, mas recuou há alguns meses devido ao uso excessivo de energia necessária para a mineração de criptografia.
Agora, o Exército Vermelho tenta novamente, num momento de tensão muito elevada para os mercados financeiros, sob a pressão dos ventos da guerra que, pelo menos no papel, tendem a favorecer activos de refúgio.
“Na realidade – confessa Callie Cox, analista de mercado da eToro – hoje em dia os investidores lutam para compreender o que a escalada das tensões geopolíticas pode significar para o futuro dos mercados globais. O preço do Bitcoin veio abaixo durante a última semana, o que é estranho, considerando que os rendimentos caíram e as ações se estabilizaram. Seria de esperar que um protocolo descentralizado brilhasse quando os governos são desafiados, mas não foi isso que vimos até agora."
A SEC está se preparando para autorizar ETFs baseados em criptomoedas
Mas talvez Cox, entrevistado no fim de semana, tenha sido cauteloso demais. Desde esta manhã, o Bitcoin subiu 2,6% perto dos 28 mil dólares. Graças à Ferrari? Não exatamente. Na verdade, a decisão da parte conta Securities and Exchange Commission dos Estados Unidos a não recorrerem da recente decisão judicial a favor de Investimentos em escala de cinza que exige que a própria SEC analise o pedido, já rejeitado, para o lançamento dofundo negociado em bolsa (ETF) Bitcoin spot.
Amanhã, sob o tom da bolsa de valores dos EUA, as autoridades poderão aprovar a licença para cinco ETFs baseados em criptomoedas.
Ferrari se abre ao bitcoin: “O mercado está nos perguntando”
Em suma, os tempos parecem favoráveis para o sprint da Ferrari. Galliera justificou a iniciativa do Exército Vermelho com o progresso alcançado pelas "minas" de criptomoedas em reduzir a pegada de carbono graças ao uso de novos softwares e ao maior uso de fontes renováveis. “O nosso objetivo de alcançar a neutralidade até 2030 ao longo de toda a nossa cadeia de valor está absolutamente confirmado”, disse o gestor máximo, sublinhando como a decisão também pode ser atribuída a demandas de mercado: muitos dos clientes da Ferrari investiram de fato em moedas virtuais e agora possuem ativos consideráveis.
“Alguns são jovens que têm construíram suas fortunas em torno de criptomoedas. Outros são investidores mais tradicionais que pretendem diversificar as suas carteiras”, continuou Galliera. Afinal, é um mundo em plena expansão que a Ferrari pretende avaliar cuidadosamente para ampliar sua base de clientes, apesar de poder contar com uma carteira de encomendas saturada até 2025.
“Isso nos ajudará a nos conectar com pessoas que não são necessariamente nossos clientes, mas que poderiam comprar uma Ferrari”, afirmou o gerente de vendas, sem dar indicações sobre metas de vendas.
A Ferrari contou com uma das principais operadoras na gestão de pagamentos em criptomoedas, BitPay: a plataforma permite transações em Bitcoin, Ethereum e USDC, garante sua origem em atividades legais e transforma pagamentos em moedas tradicionais para proteger os revendedores das oscilações de preços.
“Era um dos nossos principais objetivos: evitar, para nós e para os nossos dealers, gerir diretamente as criptomoedas e criar um escudo contra as suas grandes flutuações”, concluiu o gestor, especificando que os “preços não mudarão: não haverá comissões ou sobretaxas se você pagar via criptomoeda”.
