Fiat Chrysler está prestes a se despedir da dívida: “No final de junho teremos uma posição financeira líquida positiva”. O anúncio foi feito pelo CEO do grupo, Sergio Marchionne, abrindo o Dia do mercado de capitais em andamento no Centro Experimental Balocco, na província de Vercelli. “Ainda há trabalho a fazer este mês para chegar a esse ponto – acrescentou – mas estamos confiantes que vamos conseguir atingir o objetivo”. Foi assim que o número um da Fiat Chrysler respondeu a um dos pontos-chave em que a atenção dos analistas foi focada e exibiu a gravata que John Elkan havia prometido lhe dar em caso de sucesso, sem abrir mão do típico suéter azul.
Marchionne sublinhou que para a FCA “sair da sombra da dívida representa um novo paradigma na forma como a empresa é percebida. É um marco significativo porque cura uma fragilidade estrutural que nos pesa há demasiados anos”.
O CEO definiu o novo plano como “sólido e corajoso: é muito mais do que um plano de negócios, porque reflete as ambições coletivas e a determinação das mulheres e homens da FCA”.
Em detalhe, “ao nível da marca, as nossas mensagens centram-se Jipes, Rams, Maseratis e Alfa Romeos – explicou Marchionne novamente – que representam a parte mais significativa de nossas receitas e nossos lucros”.
Michael Manley, número um da Jeep e da Ram, no entanto, especificou que o grupo pretende eliminar as versões diesel das duas marcas da zona EMEA durante o desenvolvimento do plano, substituindo estes modelos por opções eletrificadas.
Quanto à tendência do mercado, Marchionne tirou uma pedrinha do sapato: “No início de 2015, expressei meu ponto de vista sobre a eficiência do capital no setor e sobre a capacidade de mudança, à luz de uma série histórica de distribuição de valor inaceitável e retorno sobre o capital investido. Ironicamente, o valor do acionista da FCA quase dobrou desde então, excluindo o aumento do valor da Ferrari, enquanto o retorno do acionista de dez de nossos principais concorrentes do setor foi negativo em média (6%). Não estou aqui para me gabar, muito menos para iniciar novas especulações sobre uma possível consolidação. Mas a tese de então é ainda mais válida hoje, dado o aumento dos custos para os ajustes necessários a nível tecnológico e regulamentar”.
Finalmente, especialmente no que se refere ao mobilidade elétrica, o CEO disse: “A ideia de que as tecnologias estão remodelando nosso ambiente competitivo e nossa indústria não nos impede. Continuamos abertos a avaliar todas as alternativas e acreditamos em uma abordagem pragmática e realista. Mas seguir os outros por caminhos imprudentes e inúteis não é apenas ingênuo, mas também muito perigoso”.
No final da manhã as ações na bolsa de valores da FCA ganha 1,5%, para 19,686 euros. Apesar de positivo, o desempenho é, no entanto, inferior ao do Ftse Mib, que nos mesmos minutos tem alta de 2,4%.
Abaixo está o vídeo da apresentação de Sergio Marchionne em Balocco às 12h20 da sexta-feira, 1º de junho.
