Depois do plebiscito do PSA, chega também o sinal verde da assembleia da FCA, para continuar a fusão entre os dois grupos automotivos até o final do primeiro trimestre de 2021, apesar do cerne da investigação aberta pelo Antitruste Europeu. A transação criará a quarta maior montadora global em volume e será capaz de gerar sinergias de custos anuais de US$ 3,7 bilhões. Os accionistas, convocados para a assembleia de Amesterdão, votaram a favor, como era de esperar.
“Apesar dos enormes desafios que surgiram devido à emergência do Covid-2019 – disse o presidente da FCA, John Elkann, durante o seu discurso -, posso confirmar que o trabalho desenvolvido pelas nossas equipas para concluir a fusão continuou a bom ritmo. a meta de se tornar uma única empresa até o primeiro trimestre do próximo ano. Estávamos prontos para administrar decisões e iniciativas com ousadia e criatividade para construir um futuro sólido e promissor. O acordo com a PSA foi o culminar de um ano de intensa atividade com o objetivo de transformar as palavras em atos. São também particularmente feliz que esta fusão marque a união com a Peugeot, também uma família com mais de um século de empenho e sucessos extraordinários neste setor”, acrescentou Elkann.
“O primeiro semestre de 2020 nos lembrou – acrescentou o gerente da casa Agnelli -, mesmo que a FCA seja provavelmente a última empresa a precisar de tal lembrete, o que nunca sabemos o que o futuro nos reserva. Mas o que podemos fazer é garantir que estamos o mais forte possível em todas as áreas do negócio, para estarmos prontos a qualquer momento para enfrentar os desafios que nos esperam”.
O projeto de fusão com a PSA foi também abordado pelo administrador-delegado do grupo, Mike Manley, que sublinhou como as sinergias vão decorrer “principalmente da partilha de plataformas de veículos, motores, tecnologias e maior poder de compra” que as duas empresas vão poder explorar junto. Manley também abordou a questão da investigação antitruste aberto nos últimos dias pela Comissão da UE, que disse temer uma concentração excessiva em veículos comerciais leves, como vans e vans: "Esta revisão não deve atrasar a conclusão do nosso calendário e ambas as empresas continuarão a se envolver com a Comissão Europeia com o mesmo espírito construtivo que definiu nossa proposta desde o início. Os preparativos para a fusão estão progredindo bem e dentro do cronograma".
