Il 2018 Não foi um ano empolgante para o mercado automotivo europeu, só cresci em 0,1%. Piorou em Fca, que – segundo dados da Acea, associação de fabricantes europeus – vendeu no ano passado pouco mais de um milhão de automóveis na UE, com um Redução de 2,3% em relação a 2017. No mesmo período, a participação de mercado do grupo caiu de 6,8% para 6,6%.
Fiat Chrysler se consola com performance da marca Jipe, que registou um aumento de registos de 56,2% (para 163.623). Por outro lado, as marcas estão em declínio decreto (-8,7%, para 701.892), Lança (-19,8%) e Alfa Romeo (-4,1%, para 78.944).
Limitando o olhar apenas para o mês de Dezembro, a situação é diferente. O Mercado europeu sofreu um contração de vendas de 8,4% ao longo do ano, "continuando a tendência de queda iniciada em setembro - explica a Acea - com a introdução do Wltp", o procedimento de testes de veículos harmonizado mundialmente.
Todos os principais países europeus mostram uma tendência negativa: a única exceção é a Itália, onde as matrículas aumentaram 2%.
Quanto aos Fcano mês passado, de acordo com a associação de fabricantes, vendeu 59.612 máquinas na UE, com um diminuição de 2,1% em relação a dezembro de 2017. A participação de mercado aumentou de 5,6% para 6%.
Em dezembro, a marca está sempre nos escudos Jipe (+37%, para 12.208). A marca é boa também Lança (+38,3% com 4.358 novos registos).
Voltando à desempenho anual de todo o mercado europeu, a Acea admite que o crescimento de 0,1% é modesto, mas salienta que 2018 foi de qualquer modo “o quinto ano consecutivo de crescimento, com quase 15,2 milhões de máquinas registadas na União Europeia”.
As vendas foram impulsionadas principalmente pelos países da Europa Central, onde as matrículas cresceram 8%. Nos cinco principais mercados do continente, os resultados foram mistos. Eles crescem lá Espanha (+7%) e o Brasil (+3%), enquanto o Germania marca uma ligeira queda (-0,2%) e eles estão indo mal Itália (-3,1%) e o Reino Unido (-6,8%).
