Em Cingapura, ela venceu novamente o Red Bull, o segundo sucesso pessoal do bicampeão Vettel, que agora está de volta como principal perseguidor de Alonso. Inimigo número 1 até ontem, Lewis hamilton, ele liderava confortavelmente o Grande Prêmio quando uma falha hidráulica paralisou sua McLaren. Atrás de Vettel, em terceiro lugar, Button com a segunda McLaren. Então Alonso, que agora voa para o Japão e Coréia com 29 pontos de vantagem: não é decisivo (faltam ainda 6 corridas) mas se a tendência da divisão de vitórias e pontos continuar assim, realmente há muito o que esperar em Maranello.
Após 14 dos 20 Grandes Prêmios agendados, De fato, Alonso lidera a classificação do campeonato com 194 pontos: algo menos que um terceiro lugar médio por corrida; muito pior do que as médias dos últimos campeonatos e por isso garantia de uma classificação 'curta' que obviamente favorece os que têm menos poder de fogo mas podem contar com uma regularidade, com uma lucidez maior que os demais. É justamente o caso de Fernando Alonso: mesmo em Cingapura, uma corrida de pitfalls e um Safety Car quase garantido, ele conseguiu se manter longe dos problemas que aconteceram a muitos de seus rivais. A consistência técnica do F2012 faz o resto: sempre nos pontos até agora, exceto na infeliz Bélgica com o embate sofrido pela Lotus de Grosjean na largada, o asturiano vai agora apertar a equipa para uma última evolução técnica para partir mais para o ataque nos 6 GPs que faltam. Não que não houvesse atualizações em Cingapura; o problema é que nem todos funcionaram. Agora é a hora de colocá-los em foco e aperfeiçoá-los, tendo em vista a longa viagem fora da Europa (4 corridas na Ásia e duas na América) antes da linha de chegada final em 25 de novembro.
Este salto de fé é necessário e inevitável, se nem sempre se quer esperar pela sorte (melhor: pela desgraça alheia) para almejar o título. Alonso sabe disso e a equipe de Maranello também. Mas o resultado está mais próximo do que uma corrida e o 'verdadeiro' adversário de Fernando continua sendo Vettel, agora com 29 pontos e com um RedBull que parece estar crescendo; Raikkonen constante 45 pontos atrás, mesmo com um Lotus que também é regular, mas incapaz de notas altas; e o já mencionado Hamilton, que dirige um super McLaren, mas está a 52 distâncias hoje. Que são muitos: mesmo vencendo os 6 GPs restantes (e é estatisticamente quase impossível, ainda mais em um campeonato fragmentado como este), Hamilton deve torcer por um Alonso que nunca deixe de fazer melhor que o 3º lugar.
