Chega nas distribuidoras Eni o primeiro diesel produzido com matéria-prima 100% renovável. É chamado HVOluçãoe é um biocombustível que é produzido a partir de resíduos de matérias-primas e resíduos vegetais e de óleos gerados a partir de culturas que não competem com a cadeia alimentar. O grupo anuncia explicando que o HVOlution está disponível em 50 estações de serviço Eni e estará disponível, até março de 2023, em 150 pontos de venda na Itália.
HVOlution é o resultado de investimentos que vêm ocorrendo desde 2014, com o cachorro de seis patas que transformou suas refinarias em Gela e Veneza em biorafinaria – a partir do final de 2022 também Palm Free Oil. Em detalhe, a tecnologia proprietária Ecofining permite processar resíduos de matérias-primas vegetais e óleos não comestíveis para produzir biocombustível HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), do qual a Eni Sustainable Mobility é o segundo maior produtor na Europa.
biocombustível HVO
Antes de ser comercializado nas estações de serviço da Eni, o HVO puro era utilizado por vários clientes, que passaram de viaturas para movimentação de passageiros com mobilidade reduzida em aeroportos a viaturas de logística comercial. Além disso, somado ao diesel, a partir de 2016 o biocombustível HVO está presente em 15% no produto Eni Diesel+, disponível em mais de 3.500 estações de serviço na Itália.
Ballista (Eni): “Contributo importante para a descarbonização da mobilidade”
“O biocombustível puro HVOlution tem um papel fundamental porque já pode dar um importante contributo para a descarbonização da mobilidade, incluindo os transportes pesados – declarou Stefano Balista, CEO da Eni Sustainable Mobility –. Este produto enriquece a oferta nas estações de serviço, a par da atual oferta de produtos de baixo carbono, como os carregamentos elétricos, e serviços para pessoas em movimento: o objetivo da Eni Sustainable Mobility é integrar ativos industriais e comerciais ao longo de todo o valor cadeia, desde a disponibilização de matérias-primas até à venda de produtos descarbonizados ao cliente final.”
Objetivo: cobrir 35% da oferta até 2025
A Eni, continua a nota, assinou acordos e parcerias “que permitem valorizar as sobras e resíduos, utilizando-os como matéria-prima para a produção de biocombustíveis como o HVOlution”. Em vários países africanos, incluindo Quénia, Moçambique e Congo, a Eni está a desenvolver uma rede de agro-hubs. E recentemente, a primeira carga de óleo vegetal produzida no agro-hub Makueni chegou à biorrefinaria Gela do Quênia, enquanto a primeira carga de óleo de fritura usado chegou a Veneza. O objetivo é cobrir 35% do abastecimento das biorrefinarias da Eni até 2025.
