A eletricidade é o futuro e já não há como ficar de fora da revolução, é melhor largarmos e ficarmos arrasados sobretudo porque é bom para todos.
Depois Enel que foi o precursor, depois de Hera, Iren, A2a, Edison agora também entra em campo. Para não ficar de fora e em linha com a filosofia do grupo, lançou no mercado a Plug&Go, a sua oferta de mobilidade elétrica para consumidores que, não podendo abdicar do automóvel, procuram no entanto soluções inovadoras e eco-sustentáveis.
A Plug&Go disponibiliza ao cliente diferentes modelos de carros elétricos com a fórmula de aluguer de longa duração, a instalação de uma Wall Box na sua própria casa para recarregar o veículo com conforto e segurança e, ainda, ativar o fornecimento de energia elétrica com Edison ao consumidor o valor de um ano de recarga do carro é reembolsado na fatura.
Alessandro Zunino, CEO da Edison Energia afirma: “O objetivo da Edison é remover os principais obstáculos à adoção de carros elétricos, ou seja, o investimento inicial e a dificuldade de recarga. Com aluguer de viatura, instalação domiciliar da Wall Box e energia gratuita no primeiro ano de carregamento da viatura, oferecemos um serviço completo que supera estes obstáculos e ajuda-o a deslocar-se de forma mais sustentável e económica sem alterar os seus hábitos”.
Quem optar pelo Plug&Go terá garantida pela Edison uma inspeção gratuita para verificar o estado do sistema elétrico da casa e aconselhamento sobre o tipo de Wall Box mais adequado. O parceiro infraestrutural da oferta é a SCAME, empresa líder na criação de infraestruturas de carregamento e com experiência consolidada na área da mobilidade elétrica. Os clientes não vão perder a app Edison Plug&Go, que lhes permitirá localizar os postos de carregamento mais próximos através de geolocalização.
Vamos aos números: segundo dados do Energy&Strategy Group do Politécnico de Milão, existem atualmente cerca de 20 modelos de carros elétricos disponíveis na Europa, produzidos por outros tantos players. Mas as previsões indicam que até 2020 a oferta deverá triplicar com a entrada no mercado de pelo menos 4 outras montadoras, entre elas Honda, Opel, Posche e Audi.
Em Itália, os veículos elétricos registaram em 2017 um aumento de 40% face ao ano anterior, com quase 2.000 novas matrículas, 0,1% do mercado. Pequena parcela do mercado, mas destinada a aumentar com a evolução tecnológica do setor e o desenvolvimento das baterias, cujo custo representa cerca de 30% e, segundo estimativas, cairá pela metade até 2020. Em 2017, a frota automotiva italiana consistia em 56,4% de carros movidos a diesel, 32% a gasolina, 6,6% GLP, 3,4% híbrido, 1,7% metano e 0,1% elétrico. Segundo estimativas, os veículos elétricos chegarão a 5 milhões em 2030, dos atuais 10.000, graças à queda dos preços e ao desenvolvimento adequado da infraestrutura de carregamento.
Por último, importa recordar que por cada novo carro elétrico em circulação em substituição de um carro tradicional, poupam-se até 2 toneladas de C02 por ano. Saber que você tem uma alternativa é a chave para iniciar o progresso.
