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Ducati, futuro na balança. Harley, KTM ou BRP?

Até fundos de private equity interessados ​​no vermelho controlados pela Audi do grupo Volkswagen, incluindo a Investindustrial, comandada por Andrea Bonomi, ex-presidente da Ducati antes da venda para os alemães. Diferentes cenários podem surgir, mas todos os três são muito interessantes tanto do ponto de vista econômico quanto comercial.

Ducati, futuro na balança. Harley, KTM ou BRP?

É notícia nas últimas horas que a Ducati, fabricante bolonhesa de motocicletas, símbolo da excelência italiana, poderá ser vendida pelo grupo Volkswagen. Seriam três pretendentes: a americana Harley Davidson, a casa austríaca Ktm (que faz parte do grupo indiano Bajaj) e a canadense Brp, líder no ramo náutico. 

Ainda não há números oficiais, mas algo mais concreto será conhecido após a apresentação das ofertas obrigatórias, prevista para segunda-feira, 24 de julho. No entanto, o preço de aquisição deverá rondar os 1,5 mil milhões de dólares. Se o número se confirmar, a Volkswagen colheria grandes benefícios. 

De facto, o grupo alemão adquiriu a Ducati por 860 milhões de euros há oito anos, quando as receitas da Borgo Panigale ascendiam a 480 milhões de euros. Hoje, as vendas dispararam 731 milhões de euros, com um Ebit de 51 milhões de euros. 

O futuro da Ducati obviamente depende de quem vencer esta corrida de três vias. Se a Harley Davidson vencer, o casamento criaria um grupo com faturamento superior a 2,5 bilhões, com uma linha de produtos complementares que já é muito forte nos Estados Unidos, principal mercado de motocicletas vendidas para a Ducati. A empresa sediada em Milwaukee, de fato, declarou sua intenção de considerar possíveis aquisições com o objetivo de variar seu público-alvo. A Harley Davidson também pode ajudar a Ducati a implementar o campo de roupas. 

O futuro seria muito interessante mesmo que a parceria fosse com a Ktm, empresa listada na bolsa suíça. O volume de negócios total ultrapassaria os 2 mil milhões de euros. No entanto, um limite é representado pela oferta comercial das duas casas, que muitas vezes se sobrepõe. Especialmente para produtos de alto padrão, a Ducati e a Ktm oferecem motocicletas substancialmente alternativas, e isso exigiria, no caso de uma aquisição, uma política comercial cuidadosa. 

O último cenário a ser descrito é o referente à possível aquisição da Ducati pela Bombardier Recreational Products (Brp). Estamos falando de um verdadeiro gigante atuante na produção de diversos tipos de veículos. A empresa canadense tem um faturamento anual de 4,2 bilhões de dólares e está presente em mais de 100 mercados. Dona da marca de motocicletas Can-Am, especializada em off-road de três ou quatro rodas, porém, está ausente no segmento de duas rodas. Assim, a aquisição da Ducati ampliaria a gama de produtos oferecidos a níveis máximos.  

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