Aumenta a pressão europeia sobre produtos petrolíferos russos com o risco de repercussões preços do gasóleo e da gasolina. o 5 fevereiro 2023 vai começar oembargo na importação de produtos petrolíferos processados (como diesel) de Rússia. Um novo embargo que se segue ao de 5 de dezembro sobre as importações de petróleo bruto por via marítima estabelecido nooitavo pacote de sanções. Outro tiro no negócio de Putin que correria o risco de perder em torno do 160 milhões euros de receita por dia.
Embargo do diesel russo: quanto isso importa e o que pode acontecer
A Europa prepara-se para suspender a importação de produtos refinados russos, aprox. 1 milhão de barris por dia, metade dos quais por “óleo doce” alto calorífico (um tipo de óleo assim denominado se contiver menos de 0,5% de enxofre, em comparação com um nível mais alto de enxofre no petróleo bruto ácido).
Le conseqüências do embargo, porém, correm o risco bater i cidadãos europeus quem vê o perigo de um novo aumento de preço do diesel.
A Europa está a promover a transição energética para os combustíveis verdes e há muito que apresenta o atividade de refino a restrições ambientais rigorosas. A capacidade de refino foi assim reduzida para avançar para políticas mais verdes. Isso, no entanto, levou a uma dependência de diesel fora do país.
O gasóleo, no entanto, continua a ser um produto vital para a economia europeia que é utilizado para abastecer automóveis, camiões, navios, indústria e agricultura. Na União Europeia o demanda de diesel fica ao redor do 6 e 7 milhões de barris por dia: o embargo aos produtos russos levaria a uma queda 7-8% da oferta. Um limite que os consumidores correm o risco de pagar com novos aumentos do preço do gasóleo com todas as respetivas consequências nos transportes e nos preços das mercadorias comercializadas na UE. Enquanto isso em Itália, o preço de diesel atingiu 1,9 euros por litro nas estações de serviço com risco de ultrapassar os 2 euros por litro.
Embargo de diesel russo: Itália está protegida, mas corre o risco de impacto da demanda europeia
Após a aprovação do oitavo pacote de sanções contra a Rússia, oEuropa ela correu para se esconder comprando produtos refinados da Índia, Oriente Médio e China, mas em um custo mais alto.
O Itália tem uma posição favorável: já tem parou seu vício das importações russas com o solução do caso Priolo. Estamos assim protegidos das consequências diretas do embargo aos produtos russos. Além disso, a Itália ainda tem disponível 13 refinarias e para refiná-lo é suficientemente autônomo: o consumo interno de produtos refinados é igual a 55 milhões de toneladas contra quase 71 toneladas refinadas no local (com uma capacidade teórica que pode chegar a 88 milhões de toneladas).
Il maior risco para o país poderia chegar do exterior devido à maior demanda de outros países europeus mais expostos do que nós. A Alemanha, por exemplo, depende 30% do diesel russo e poderia se deslocar para a Itália para preencher a lacuna, aumentando a demanda por produtos refinados e criando assim alguns dificuldades de disponibilidade no mercado interno.
É difícil dizer como os mercados e os países da UE reagirão ao embargo aos produtos refinados russos: a partir de 5 de fevereiro o quadro será melhor compreendido.
Além do embargo, há também o teto de preço do petróleo russo
Os países do G7 e a União Europeia, nos meses anteriores, também fixou um limite de preço ao petróleo russo importado por via marítima: só pode ser comercializado a um preço inferior dólares 60. O telhado é aplicado vendas para países terceiros. Na prática, as empresas europeias não podem transacionar com países terceiros a um preço acima do teto por meio de seguradoras e empresas de serviços financeiros.
O benefício econômico para os compradores é estimado em US$ 160 bilhões em economias anuais para as 50 maiores economias emergentes, da África à Ásia, de acordo com uma análise do Tesouro dos EUA.
O limite de preço visa atingiu as receitas da Rússia sem desestabilizar o mercado. De acordo com os acordos previstos, o teto do petróleo russo deve ser revisto periodicamente e deve ser pelo menos 5% inferior ao preço médio de mercado do petróleo bruto russo. Uma nova rodada de discussões da UE sobre novos tetos e embargos está prevista para o fim de semana, justamente em vista do prazo final do próximo dia 5 de janeiro.
