Wall Street se prepara para um maxi IPO. Didi Chuxing, empresa de transporte com motorista com sede em Pequim, nomeada por semelhanças óbvias e muito mais “Uber chinês”, solicitou à Sec (Comissão de Valores Mobiliários) para listar na Bolsa de Nova York. Pode ser uma das maiores hipóteses tecnológicas de 2021, mas também a maior oferta pública inicial de uma empresa chinesa desde 2014, ano em que o Alibaba abriu seu capital, levantando US$ 25 bilhões.
O pedido protocolado na SEC não contém dados relativos ao tamanho da oferta, mas analistas estimam que a Didi poderia levantar 10 bilhões dólares, obtendo uma valorização entre 70 bilhões (previsão do Wall Street Journal) e 100 bilhões (Bloomberg).
O aplicativo Didi, fundado em 2012 por um ex-gerente do Alibaba, Cheng Wei, é o mais usado no mercado chinês de transporte com motorista, mas está ativo em 15 países, incluindo Rússia e Austrália. Os usuários ativos por ano são 493 milhões, com 15 milhões de motoristas. O sucesso da empresa, no entanto, deve-se principalmente à China, onde a sua difusão é tão elevada que levou a Uber a "bater em retirada", fundindo as suas atividades chinesas com as da Didi, da qual é atualmente acionista com 12,8 % do capital.
Didi Chuxing, que usa o nome Xiaoju Kuaizhi em documentos apresentados à SEC, é apoiado pelas maiores empresas de investimento em tecnologia da Ásia, como Alibaba e Tencent, e Softbanks. Este último também é o maior acionista da empresa, com 21,5% de participação.
No arquivamento junto à SEC, Didi Chuxing também forneceu dados financeiros para 2020, um ano em que o volume de negócios caiu devido aos bloqueios de trânsito impostos pela emergência Covid-19. A empresa registrou receita de US$ 21,6 bilhões (€ 18 bilhões no ano) no ano passado, abaixo do ano anterior. As perdas totalizaram US$ 1,6 bilhão. O os negócios parecem ter se recuperado novamente no primeiro trimestre de 2021 que registrou receita de 6,4 bilhões e lucro líquido de 800 milhões de dólares.
