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Di Maio, não apenas Ilva: 180 trabalhadores na balança

O resgate e relançamento da Ilva em Taranto é o primeiro teste real do novo ministro do Trabalho, que em breve conhecerá a ArcelorMittal, mas 180 trabalhadores de 162 empresas em crise também bateram à sua porta

Di Maio, não apenas Ilva: 180 trabalhadores na balança

Luigi Di Maio, como novo ministro do Desenvolvimento Econômico, terá que enfrentar 162 crises corporativas nos próximos meses, que colocam em risco cerca de 180 mil empregos no total. E isso sem contar o dossiê mais importante, o da Ilva (quase 14 funcionários), sobre o qual, aliás, há poucas notícias animadoras.

A ArcelorMittal, líder global do setor siderúrgico indiano, explodiu a reunião com os sindicatos marcada para hoje. Pelos acordos feitos com o governo anterior, a partir de XNUMXº de julho (quando, entre outras coisas, vão acabar os recursos para pagamento de salários e fornecedores) o grupo asiático deve adquirir a Ilva, mas antes de cumprir as promessas, os indianos pretendem verificar as intenções do novo governo sobre a principal siderúrgica italiana, no centro de declarações polêmicas nas semanas que antecederam a formação do governo.

No contrato governamental da Lega-Stellato fala-se em "reconversão económica" e "encerramento progressivo das fontes poluidoras", um compromisso entre as intenções do Cinco Estrelas, que sempre foram favoráveis ​​ao encerramento da fábrica de Taranto para eliminar o seu impacto ambiental impacto, e do Lega , implantado em vez disso para a salvaguarda da indústria siderúrgica italiana. Em caso de reconsideração por parte do novo governo ou de suspensão do plano ambiental pelo Tar (ao qual a região de Puglia recorreu), a ArcelorMittal poderá solicitar o reembolso de investimentos e perdas de receita.

A segunda crise mais importante a nível nacional é a da Alitalia, para a qual o contrato pentaleghista prevê um destino italiano (talvez até público) dada a falta de ofertas de transportadoras estrangeiras.

Segue-se a Termini Imerese, onde a Blutec negocia com a Invitalia uma alteração do plano de negócios (sujeito ao retorno de 20 milhões em investimentos não realizados), enquanto para a Aferpi (ex-Lucchini) de Piombino e a ex-Alcoa da Sardenha, os resgates agora parece coisa feita (com a compra pela Jindal e Sider Alloys, respectivamente).

No entanto, algumas novidades também podem chegar à mesa de Mise, desde os 29 desempregados da Telecom Italia até o plano industrial da Fiat anunciado por Sergio Marchionne, em particular no que diz respeito aos efeitos na fábrica de Pomigliano.

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