O setor de transporte aéreo enfrenta um desafio histórico: o descarbonização. Este desafio é particularmente relevante para as transportadoras italianas e gestores aeroportuários, que já estão a trabalhar para fazer face à recuperação da procura global após a pandemia de Covid-19, especialmente nos sectores do turismo e da exportação industrial.
Embora a contribuição da aviação para as emissões globais de CO2 seja relativamente pequena, constituindo cerca de 2,5% do total, é crucial abordar o aumento significativo das emissões nos últimos anos. O recente resumo do analista de Cassa Depositi e Prestiti sobre o estado do transporte aéreo destaca a necessidade de mudanças significativas e identifica várias orientações para orientar o setor rumo à neutralidade climática.
Combustível sustentável
Uma das contribuições mais eficazes, conforme destacado no documento, é representada pela adoção de novos combustíveis de aviação sustentáveis, conhecidos como SAF (Combustíveis de Aviação Sustentáveis). Esses combustíveis podem contribuir até 65% para o objetivo de neutralidade alterações climáticas graças à sua capacidade de reduzir as emissões de CO2 até 80% em comparação com os combustíveis tradicionais. Além disso, o documento menciona o desenvolvimento de novos sistemas de propulsão, como motores eléctricos ou a hidrogénio, que poderão conduzir a benefícios a longo prazo.
Centros de energia aeroportuários
A rápida mudança de infra-estrutura aeroportuária desde consumidores de energia até consumidores reais centros de energia é um objetivo que pode ser alcançado através de investimentos oportunos. Este processo começa com a criação de infraestruturas para armazenamento e distribuição de combustíveis sustentáveis. Além disso, a introdução de sistemas locais de produção de energia, como sistemas fotovoltaicos ou de hidrogénio, pode satisfazer de forma sustentável as crescentes necessidades energéticas dos aeroportos e das operações terrestres conexas.
Aumentar a conectividade dos aeroportos nacionais
O documento também propõe uma série de ações-chave para apoiar o setor italiano do transporte aéreo. Primeiro, promove aaumento da conectividade dos aeroportos nacionais, sugerindo iniciativas coordenadas entre transportadoras e aeroportos para melhorar a qualidade das rotas e aumentar a frequência dos voos. Um maior índice de conectividade pode ter um impacto positivo no PIB e no emprego, influenciando setores cruciais como o turismo, as exportações e a internacionalização da economia.
Atividades de pesquisa e desenvolvimento
Além disso, o documento destaca a importância de melhorar a atividades de pesquisa e desenvolvimento para promover combustíveis sustentáveis e sistemas de propulsão alternativos. A introdução de tecnologias digitais inovadoras é considerada essencial para melhorar a eficiência das operações aeroportuárias e otimizar a experiência dos passageiros.
O ambiente legislativo e regulamentar desempenha um papel crucial na promoção investimentos verdes e digital no setor do transporte aéreo. Um roteiro claro e partilhado para atingir os objetivos de sustentabilidade é essencial para garantir uma transição rápida e coerente.
O papel fundamental do Plano Aeroportuário Nacional
Finalmente, o Plano Aeroportuário Nacional (PNA), que aguarda revisão, é identificado como uma ferramenta importante para orientar ainda mais as intervenções dos gestores aeroportuários no sentido da sustentabilidade, digitalização e intermodalidade. Este plano deverá enquadrar-se numa reformulação global do quadro estratégico do sistema aeroportuário nacional, considerando a coexistência de aeroportos de diferentes dimensões, com diferentes graus de conectividade e perspectivas de crescimento.
