È o tão esperado chegou acordo tarifário entre os Estados Unidos e a China. Após 18 meses de guerra comercial, Washington e Pequim assinaram uma trégua que segundo o presidente chinês, Xi Jinping, será "positivo para o mundo inteiro". Mas as comemorações podem durar muito pouco, já que Donald Trump não tem a menor intenção de ficar sentado curtindo a recém-descoberta tranqüilidade internacional.
Uma vez arquivadas as tensões com a China, os EUA têm um novo tiro – muito pesado – no cano. Desta vez, a Europa e os seus produtos agrícolas e alimentares estão na mira. Até o final de janeiro, o governo dos EUA pode decidir expandir a lista de produtos europeus já afetados em outubro passado de tarifas entre 10 e 25% devido à eterna briga entre Airbus e Boeing. desta vez embora a vítima sacrificial das tensões comerciais entre Bruxelas e Washington poderia ser a Itália, que há três meses foi "ferida" apenas ligeiramente pelos deveres impostos pela Casa Branca. O coração do Made in Italy está em risco: vinho, azeite e massa.
DEVERES: A GUERRA EUA-EUROPA
A Europa está tremendo e para entender completamente por que é necessário dar um passo para trás alguns meses. Às 6.01h18 (hora de Itália) de 10 de Outubro entraram em vigor as tarifas de 25 a XNUMX% impostas pelos Estados Unidos à União Europeia. Tarifas no valor de US$ 7,5 bilhões afetando sobretudo França, Alemanha, Espanha e Reino Unido com repercussões de meio bilhão de euros por ano em queijos (parmesão, pecorino, provolone), licores, enchidos e citrinos italianos.
Na base do aumento dos direitos está o veredicto de 2 de outubro da OMC sobre a guerra entre Airbus e Boing. Segundo a Organização Mundial do Comércio, a Europa ajudou ilegalmente a Airbus (europeia) na luta contra a Boeing (estadunidense, em grande dificuldade no ano passado devido ao acidente do 737 Max ocorrido em outubro de 2018) pelo domínio dos céus. Estas tarifas representam o caminho escolhido pelos EUA para contrabalançar a ajuda pública e ilegítima concedida à empresa holandesa. No entanto, deve-se notar que a mesma acusação, mas ao contrário, foi feita pela Europa aos EUA e também neste caso a Organização Mundial do Comércio terá que emitir um julgamento, previsto para setembro de 2020.
EUA: NOVAS DIREITOS NA EUROPA?
Até o final do mês, como mencionado, os Estados Unidos podem decidir alargar a lista de produtos europeus sujeitos a direitos e aumentar as alíquotas dos já tributados. Em 12 de dezembro passado, o Representante Comercial dos EUA publicou uma nova lista negra de bens e mercadorias que poderiam ser atingidos um machado tarifário totalizando 3 bilhões de dólares, com tarifas que podem chegar até a 100%.
Terminou há três dias o período de consulta pública iniciada pelo Departamento de Comércio dos EUA (USTR), a Casa Branca pode agir nos próximos dias.
Para evitar isso, o novo comissário europeu de Comércio, Phil Hogan, voou para Washington no dia 14 de janeiro, onde permanecerá até a noite de 16 de janeiro. Durante sua visita, Hogan se reuniu com o representante comercial dos EUA, Robert Lighthizer, o secretário de Comércio Wilbur Ross e o secretário do Tesouro, Steven Mnuchin, para discutir não apenas o Caso Airbus, mas também o dossier sobre as importações de carros alemães e das ameaças feitas por Trump à França, Itália e Áustria por causa de sua vontade de introduzir um imposto digital o que prejudicaria os gigantes de alta tecnologia dos EUA.
Hogan tentou convencer as autoridades dos EUA a colocar as novas tarifas em espera tendo em vista a decisão da OMC sobre o caso Airbus-Boeing prevista para o verão. De fato, a organização comercial poderia concordar com a Europa tornando injustificadas as tarifas dos EUA, autorizadas por serem consideradas uma "compensação" pela ajuda do velho continente à Airbus.
DIREITOS DOS EUA: AS CONSEQUÊNCIAS PARA A ITÁLIA
Se essa nova onda de tarifas se tornar realidade, A Itália pode sair com ossos quebrados.
“A nova lista negra – explica Coldiretti – corre o risco de atingiu cerca de 2/3 do valor de exportação do Made in Italy agroalimentar nos EUA que totalizaram 4,5 bilhões, um aumento de 13% nos primeiros nove meses de 2019".
Não só isso, mas as tarifas para o nosso país também teriam sabor de piada. Na verdade, a Itália é totalmente estranha ao caso Airbus (que, como mencionado, envolve França, Alemanha, Reino Unido e Espanha), mas ainda pode ser penalizado por tarifas muito pesadas em seus principais produtos.
Segundo os cálculos da associação, são sobretudo eles que devem se preocupar as possíveis tarifas sobre o vinho, que sozinho vale 1,5 bilhão em exportações (+5% em 2019) e representa "o produto agroalimentar italiano mais vendido nos Estados Unidos". As exportações também estão em perigo azeite (cujo valor ascende a 436 milhões, +5% em 2019), de macarrão (305 milhões, +19% em 2019) e alguns tipos de biscoitos e café.
Tomando um exemplo prático: com 100% de impostos, uma garrafa de prosecco, atualmente vendida nos EUA por cerca de 10 dólares, custaria 15 dólares "com uma perda significativa de competitividade em relação às produções não afetadas", continua Coldiretti. Importa ainda ter em conta que "Também graças aos stocks acumulados nos meses anteriores, os vinhos tranquilos franceses sujeitos à taxa extra de 25% registaram uma quebra nas vendas nos EUA de 36% em valor só no mês de Novembro face ao mesmo período de 2018. Ao mesmo tempo Itália fechou o mês com crescimento de quase 10%” sublinha o gerente geral da Veronafiere, Giovanni Mantovani, com base em dados do Observatório Vinitaly Nomisma Wine Monitor.
A entrada em vigor de novos direitos representa assim "uma eventualidade devastadora para o Made in Italy agroalimentar que põe em risco o principal mercado de escoamento dos produtos agroalimentares Made in Italy fora das fronteiras da UE e o terceiro em geral depois da Alemanha e da França”, denuncia o presidente da Coldiretti Ettore Prandini.
A fim de salvaguardar os produtos europeus, incluindo os já afetados pelas tarifas de outubro passado, as associações comerciais pediram a Bruxelas "que encontrar recursos suficientes e medidas de compensação para os agricultores”, pedido também apoiado pela ministra da Agricultura, Teresa Bellanova.
