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Contratos nos EUA: dos carros de Detroit às estrelas de Hollywood, Wall Street curva-se. E Las Vegas também está vendendo

Quarenta anos após a derrota dos controladores de tráfego aéreo sob Reagan, os novos contratos marcam uma mudança de ritmo no mundo do trabalho dos EUA, favorecido por uma economia saudável

Contratos nos EUA: dos carros de Detroit às estrelas de Hollywood, Wall Street curva-se. E Las Vegas também está vendendo

“Finalmente a nossa família pode ter um futuro”, dizem em coro ao New York Times Dave e Hedge Bailey, um jovem casal de funcionários da Ford, que acaba de sair da assembleia de voto criada pelo Uaw para aprovar o novo contrato de trabalho. “Mostramos que a persistência compensa”, comenta com satisfação Jamie Lee Curtis, agora Baronesa Haden-Guest, inesquecível protagonista de “Uma Poltrona para Dois”, no inédito papel de sindicalista ao lado George Clooney. Há um fio condutor que une a história das renovações dos contratos norte-americanos dos metalúrgicos de Detroit e dos 160 mil actores de Hollywood que abandonaram os estúdios de produção durante 118 dias, colocando Hollywood em crise.

Contratos dos EUA: metalúrgicos e atores, o que os une 

Para começar, em ambos os casos a greve foi totalmente bem sucedida. O três grandes nomes da indústria automobilística dos EUA eles se curvaram a todas as exigências dos ternos azuis. E o mesmo aconteceu com os quatro grandes do entretenimento: os chefões do Disney, Warner, Netflix e Universal sentou-se pessoalmente à mesa de negociações na quarta-feira para fechar uma disputa que corria o risco de explodir as contas das grandes empresas. Tanto os macacões azuis do carro quanto os protagonistas dos dramas (não apenas atores, mas também roteiristas e técnicos) emergem do desafio com consistência aumento salarial. Os dois trabalhadores de Detroit, marido e mulher com dois filhos, ganham respectivamente 39 e 35 dólares por hora, em comparação com 35 e apenas 20 dólares da Sra. Hedge. Eles continuarão a fazer horas extras “mas nós nos permitiremos um fim de semana por mês com as crianças”declara Dave com orgulho. “Finalmente, poderei fazer o dever de casa com eles”, acrescenta Hedge. “Até agora, para sobreviver tínhamos que trabalhar 12 horas por dia, inclusive aos sábados. Mal posso esperar para ir à piscina com as crianças." Daqui a alguns meses, «porque agora precisamos de horas extraordinárias para repor as poupanças».

Leia também: Automóvel dos EUA: guerra aos salários estelares dos gestores de topo e da linha dura. Então o sindicato venceu e agora desafia Tesla

Os atores também comemoram o aumento dos salários, de 8% brutos. Walt Disney, no entanto, lambe as feridas: os lançamentos de Super-heróis e Capitão América são adiados pelos atrasos acumulados pelas produções enquanto Supremo, apesar do sucesso da Barbie, fechou as contas no vermelho por falta de novos produtos para alimentar a cadeia de cinema e TV.

Contratos dos EUA: garantias regulatórias e de inteligência artificial

Mas ambos podem ostentar outros sucessos ainda mais importantes. Os trabalhadores do setor automóvel liderados por Shawn Fain obrigaram a Stellantis a reabrir a fábrica de Belvedere e a Ford e a GM a renegociar os contratos do carro elétrico já alcançados com os fabricantes asiáticos, com o objetivo de levar o sindicato às novas fábricas, bem como à Tesla. As conquistas de Hollywood foram ainda mais revolucionárias: as casas tiveram que garantir um salário no caso de personagens replicados via Inteligência Artificial e um pagamento adicional para reprises de programas em plataformas de streaming, duas pesadas hipotecas sobre a evolução da indústria do entretenimento. 

A longa onda de contratos dos EUA chega a Las Vegas

Assim, o vento da mudança está soprando na forma de trabalhar dos EUA. Apenas ontem a onda longa atingiu Las Vegas: a rede de hotéis e cassinos chefiada por César aceitou sem golpe as reivindicações sindicais para evitar greves durante as festas de fim de ano. E o mesmo aconteceu comigo Restaurantes da Califórnia. A brecha aberta no verão pela greve dos trabalhadores 340 mil motoristas UPS que ameaçou explodir as cadeias logísticas americanas na ausência de aumentos (e de ar condicionado nos táxis) espalhou-se assim por grandes sectores do mundo do trabalho. Quarenta anos depois da derrota do controladores de tráfego aéreo domesticados por Ronald Reagan, os sindicatos recuperam o poder também graças ao apoio da Casa Branca.

A economia dos EUA está funcionando e agora distribui riqueza

A mudança de ritmo está certamente ligada boa saúde da economia dos EUA. A UPS, por exemplo, triplicou os lucros em 2021/22, pagando aos acionistas 8 mil milhões de dólares. As três casas de Detroit tiveram um desempenho ainda melhor (mais de 20 mil milhões em lucros), garantindo salários multimilionários aos vários CEO. Daí o maior poder de negociação dos trabalhadores, conciso com o advento de novos dirigentes e de novos métodos de luta com os quais os grandes nomes de Wall Street tiveram que lidar com isso, derrotado pela primeira vez pela Sra. Hedge que, durante a temporada de greves, fazia limpeza em um bar. Parece um filme.  

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